[实用新型]一种用于电动轿车的冷暖调温器

说明书

本实用新型涉及新能源电动汽车领域，尤其涉及一种用于电动轿车的冷暖调温器，其包括前侧设置为开口的调温器主体和固定在调温器主体前侧开口处的主面板，所述主面板的前侧两边均安装有冷风扇，且两个冷风扇之间设有与主面板前侧固定安装的暖风扇，两个冷风扇的控制端上均电性连接有第一电缆，且第一电缆位于主面板靠近调温器主体内部的一侧，两个冷风扇分别通过第一电缆电性连接有同一个与主面板固定安装的风速调节旋钮。本实用新型通过设置在主面板上的冷风扇和暖风扇，实现了电动轿车驾驶室内的温度调节，从而实现了电动轿车驾驶室内冬季除雾气的效果；另外通过在暖风上设置的PTC发热器，可以有效的稳定温度，实现了节能的效果。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车领域，尤其涉及一种用于电动轿车的冷暖调温器。

背景技术

随着能源的短缺，人们对环保的重视提高，与传统燃油汽车相比，电动汽车作为一种采用清洁能源的运输工具，得到越来越多用户的青睐，传统的内燃式发动机通过发动机的余热来加热车室内的空气，由于发动机的循环水在车辆正常行驶的状态下的温度大于80摄氏度，已经基本可以满足各种情况的取暖以及除雾的要求，而电动汽车由于采用了电动机代替了传统的发动机，这就导致了车室内的温度要求是不能依靠余热解决了，同时在冬天的时候，由于外界温度过低，前窗玻璃很容易出现雾气影响使用者的视线，一旦没有足够的热量将其驱除，将会带来安全隐患，如何有效解决这一问题，是目前新能源汽车领域发展的一个方向，因此提出了一种用于电动轿车的冷暖调温器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出了一种用于电动轿车的冷暖调温器。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型通过提供一种用于电动轿车的冷暖调温器，包括前侧设置为开口的调温器主体和固定在调温器主体前侧开口处的主面板，所述主面板的前侧两边均安装有冷风扇，且两个冷风扇之间设有与主面板前侧固定安装的暖风扇，两个冷风扇的控制端上均电性连接有第一电缆，且第一电缆位于主面板靠近调温器主体内部的一侧，两个冷风扇分别通过第一电缆电性连接有同一个与主面板固定安装的风速调节旋钮，风速调节旋钮上电性连接有第二电缆，且第二电缆位于主面板靠近调温器主体内部的一侧，风速调节旋钮通过第二电缆电性连接有与主面板固定安装的冷风扇开关，冷风扇开关上电性连接有第三电缆，且第三电缆位于主面板靠近调温器主体内部的一侧，冷风扇开关通过第三电缆电性连接有与主面板固定安装的变压器，变压器上电性连接有第四电缆，且第四电缆位于主面板靠近调温器主体内部的一侧，变压器通过第四电缆电性连接有设置在调温器主体上的电源，暖风扇上电性连接有第五电缆，且第五电缆位于主面板靠近调温器主体内部的一侧，暖风扇通过第五电缆电性连接有与主面板固定安装的暖风扇开关，暖风扇开关上电性连接有第六电缆，且第六电缆位于主面板靠近调温器主体内部的一侧，暖风扇开关通过第六电缆和电源电性连接。

优选的，所述主面板上开设有与暖风扇固定安装的暖风扇安装通孔，且主面板上开设有与冷风扇固定安装的冷风扇安装通孔。

优选的，所述暖风扇上安装有PTC发热器，且PTC发热器位于主面板靠近调温器主体内部的一侧，PTC发热器包括有镀锌外压板、不锈钢波纹状弹簧片、镀锌内压板、双层铝散热件、PTC发热片、双层铝散热件、镀镍铜电极端子和PPC高温塑胶电极护套。

优选的，所述主面板上开设有与风速调节旋钮固定安装的第一开关安装通孔，主面板上开设有与冷风扇开关固定安装的第二开关安装通孔，主面板上开设有与暖风扇开关固定安装的第三开关安装通孔。

有益效果：与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置在主面板上的冷风扇和暖风扇，实现了电动轿车驾驶室内的温度调节，从而实现了电动轿车驾驶室内冬季除雾气的效果；另外通过在暖风上设置的PTC发热器，可以有效的稳定温度、实现了节能的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；