[实用新型]发动机油位尺

说明书

本实用新型公开了一种发动机油位尺，包括油位杆，所述油位杆包括一体成型的圆钢丝骨架段和油位测量段，所述圆钢丝骨架段的截面为圆形，所述手柄固定安装在圆钢丝骨架段的一端，所述油位测量段自圆钢丝骨架段另一端的端部向远离手柄的方向延伸，在该油位测量段远离圆钢丝骨架段一端的端部设置有塑料头。采用本实用新型提供的发动机油位尺，结构新颖，设计巧妙，易于实现，使发动机油位尺的油位杆可以在各种类型的油位计导管内任意旋转，顺畅地进行插拔，不会发生卡滞的现象，并且，通过增设的塑料头，既进一步提高了插拔的顺畅程度，又提高了减震效果，改善了NVH性能。

技术领域

本实用新型属于发动机部件技术领域，具体涉及一种发动机油位尺。

背景技术

发动机油位尺是一种用于测量发动机内的机油油位高度的部件，并且，人们能够根据附着在油位尺上的机油的颜色，判断出机油的品质是否劣化，油位高度是否在有效范围内，以择机更换机油或添加机油，保证发动机正常运行。

现有的发动机油位尺的油位杆采用扁丝制成，为扁平结构，在装入油位计导管后有方向性，当油位计导管的弯曲度较小时，油位杆还能够保持在油位计导管中插拔自如，但当油位计导管结构出现弯曲度较大或向不同方向弯曲时，采用扁平结构的油位杆在油位计导管中插拔会出现卡滞现象，对油位测量造成影响。解决以上问题成为当务之急。

实用新型内容

为解决发动机油位尺的油位杆在插拔过程中出现卡滞现象的技术问题，本实用新型提供一种发动机油位尺，能够适配于各种不同类型的油位计导管，并顺畅地插拔。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种发动机油位尺，包括油位杆，其要点在于：所述油位杆包括一体成型的圆钢丝骨架段和油位测量段，所述圆钢丝骨架段的截面为圆形，所述手柄固定安装在圆钢丝骨架段的一端，所述油位测量段自圆钢丝骨架段另一端的端部向远离手柄的方向延伸，在该油位测量段远离圆钢丝骨架段一端的端部设置有塑料头。

采用以上结构，圆钢丝骨架段采用圆钢丝制成，在装入油位计导管后没有方向性，可以在各种类型的油位计导管内任意旋转，顺畅地进行插拔，不会发生卡滞的现象，并且，通过增设的塑料头，既进一步提高了插拔的顺畅程度，又提高了减震效果，改善了NVH性能。

作为优选：所述油位测量段为扁平结构，在该油位测量段上设置有最低油位点和最高油位点，所述最低油位点靠近塑料头，所述最高油位点靠近圆钢丝骨架段。采用以上结构，便于油位的观察和测量。

作为优选：所述最低油位点和最高油位点均为盲孔。传统的最低油位点和最高油位点均为通孔结构，采用以上结构，增加了产品的单边强度。

作为优选：所述塑料头包括连接部和圆头部，所述连接部与油位测量段固定连接，所述圆头部为半球形，并位于连接部远离油位测量段一端的端部，所述连接部的厚度向远离圆头部的方向逐渐减小。采用以上结构，进一步提高了插拔的顺畅程度。

作为优选：在所述圆钢丝骨架段对应手柄的位置设置有至少一个打扁部。采用以上结构，提高了手柄与油位杆的结合强度。

作为优选：在所述手柄对应圆钢丝骨架段位置的外壁上设有O形圈安装环槽，在该O形圈安装环槽中设置有O形密封圈。采用以上结构，保证了发动机油位尺与油位计导管结合的密封性。

作为优选：在所述手柄上设有减胶槽。采用以上结构，在保证结构强度的同时实现减重、省料和注塑工艺性好的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的发动机油位尺，结构新颖，设计巧妙，易于实现，使发动机油位尺的油位杆可以在各种类型的油位计导管内任意旋转，顺畅地进行插拔，不会发生卡滞的现象，并且，通过增设的塑料头，既进一步提高了插拔的顺畅程度，又提高了减震效果，改善了NVH性能。

附图说明