[实用新型]铁路以太网网关设备

说明书

本实用新型涉及一种铁路以太网网关设备，包括用于连接车载通信设备的交换机和用于连接TRDP总线的FPGA芯片；交换机与FPGA芯片相连接；还包括分别连接交换机、FPGA芯片的ARM芯片；FPGA芯片连接TRDP总线的以太网数据传输端口；交换机连接车载设备的IP数字信号传输端口。基于FPGA芯片进行端口并发控制，达到一边发送，一边接收和转发的效果，消除节点数量对速度的影响，可充分发挥以太网接口芯片的性能，满负载发送和接收。基于上述结构，能够快速发送TRDP数据包，并行处理每个从站反馈上来的数据包。

技术领域

本实用新型涉及车辆和铁路列车通信技术领域，特别是涉及一种铁路以太网网关设备。

背景技术

目前，列车通讯的数据量剧增，而传统列车总线无法满足大数据量传输，以太网的标准IEC61375-3-4-2014中规定了列车通信网络(Train communication network TCN)中以太网通讯网络(Ethernet Consist Network ECN)的标准。此标准制定的主要原因是采用TRDP(Train Real-time Data Protocol，铁路实时数据协议)实时以太网通讯，可以满足数据的传输要求。

在实现过程中，发明人发现传统技术中至少存在如下问题：传统的TRDP以太网通信系统受节点数量的影响，在节点数量增加时，速度减慢。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统技术受节点数量的影响，在节点数量增加时，速度减慢的问题，提供一种铁路以太网网关设备。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种铁路以太网网关设备，包括用于连接车载通信设备的交换机和用于连接TRDP总线的FPGA(Field-Programmable GateArray，现场可编程门阵列)芯片；

交换机与FPGA芯片相连接；

还包括分别连接交换机、FPGA芯片的ARM(Advanced RISC Machines)芯片；

交换机连接车载设备的IP(Internet Protocol，网络协议)数字信号传输端口；

FPGA芯片连接TRDP总线的以太网数据传输端口。

在其中一个实施例中，交换机为以太网交换机。

在其中一个实施例中，以太网交换机包括至少两个、用于连接车载通信设备的数据传输单元；

数据传输单元包括用于连接车载通信设备的以太网接口，连接以太网接口的收发器，以及连接收发器的以太网介质访问控制器。

在其中一个实施例中，以太网交换机包括连接ARM芯片的88E6083型芯片。

在其中一个实施例中，ARM芯片包括分别连接FPGA芯片、交换机的微处理器。

在其中一个实施例中，微处理器为LPC177x型微处理器。

在其中一个实施例中，所FPGA芯片为Spartan 6型FPGA芯片。

在其中一个实施例中，还包括连接在FPGA芯片和以太网数据传输端口之间的PHY芯片。

在其中一个实施例中，还包括连接在FPGA芯片和以太网数据传输端口之间的网络隔离变压器。

在其中一个实施例中，网络隔离变压器包括连接以太网数据传输端口的MS10232NL型芯片。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点和有益效果：