[实用新型]汽车及其货厢防护栏

说明书

本实用新型涉及一种汽车及其货厢防护栏，货厢防护栏包括由中空的管材形成框架、网板及多个第一螺栓副。管材的侧壁弯折以分别在侧面及顶面形成第一T型槽及第二T型槽。管材表面的第一T型槽及第二T型槽可起到增强框架强度的作用。而且，网板通过第一螺栓副与框架实现安装。其中，第一T型螺栓的一端收容于第一T型槽内，故网板安装时无需在框架上打孔，从而进一步避免降低框架的结构强度。而在需要安装灯具等其他功能附件时，可采用与第一T型螺栓、第一螺母相同的T型螺栓及螺母实现安装。而且，T型螺栓可在T型槽内滑动。根据功能附件的尺寸，可将T型螺栓滑动至合适的位置，从而匹配不同尺寸的功能附件。因此，上述货厢防护栏适用性较好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，特别是涉及一种汽车及其货厢防护栏。

背景技术

货运车辆的货厢端部一般都安装有防护栏。车辆在运载长型货物时，可使货物直接搭在防护栏上面。而且，防护栏能防止货物在运输过程中对车顶以及后视窗造成损坏，从而保护驾乘人员的安全。

防护栏由于其功能的需求，须具备较高的机械强度。目前，护栏一般由铁或钢质的圆管或者方管焊接成主体。但是，圆管或方管焊接的主体上难以实现灯具等其他功能附件的安装。因此，防护栏的主体上还需设置相关的安装支架，以安装灯具等其他功能附件。

然而，一般的安装支架只能适配固定尺寸的灯具或附件。也就是说，当用户需要在防护栏上安装灯具或其他功能附件时只能选取特定的型号，并无多少选择的空间。因此，现有防护栏的适用性较差。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有防护栏适用性较差的问题，提供一种适用性较好的货厢防护栏及汽车。

一种货厢防护栏，包括：

由中空的管材形成的框架，所述管材包括朝向所述框架内部的底面、朝向所述框架两侧的侧面及与所述底面相对的顶面，所述管材的侧壁弯折，以分别在所述侧面及所述顶面形成第一T型槽及第二T型槽，所述第一T型槽及所述第二T型槽均沿所述管材的长度方向延伸；

网板，边缘开设有安装通孔，所述网板覆设于所述框架的一侧；及

多个第一螺栓副，每个所述第一螺栓副包括第一T型螺栓及第一螺母，所述第一T型螺栓穿设于所述安装通孔且一端收容于T型槽内，所述第一螺母与所述第一T型螺栓的另一端螺合，以将所述网板固定于所述框架。

在其中一个实施例中，所述管材包括主弯管及横管，且所述主弯管与所述横管拼接形成所述框架。

在其中一个实施例中，所述网板一侧的边缘形成有缺口。

在其中一个实施例中，所述网板为一体成型的结构。

在其中一个实施例中，所述框架及所述网板均为铝制构件。

在其中一个实施例中，所述框架及所述网板的表面形成有氧化层。

在其中一个实施例中，还包括：

多个第二螺栓副，每个所述第二螺栓副包括第二T型螺栓及第二螺母，所述第二T型螺栓一端收容于所述第二T型槽内，另一端与所述第二螺母螺合；

扶梯支架，通过部分所述第二螺栓副固定于所述框架。

在其中一个实施例中，还包括挂钩支架，所述挂钩支架通过部分所述第二螺栓副固定于所述框架。

在其中一个实施例中，所述第一螺母及所述第二螺母均为冒型螺母。

一种汽车，包括如上述优选实施例中任一项所述的货厢防护栏。