[实用新型]气体发生器点火合件复动预紧收口装置

说明书

本实用新型公开了一种气体发生器点火合件复动预紧收口装置，包括分别用于固定在油压机压头和工作台上的定位座和底座，在定位座下面连接有收口压头，在收口压头外面依次套设有预压弹簧和预压管，用于弹性压紧下壳合件；在收口压头上沿径向设有导向销，导向销两端由对称设在预压管外壁上的长孔穿出；在收口压头下端中心的安装孔内设有内压紧机构，用于弹性压紧点火合件；所述安装孔下端口为锥形口，用于下壳合件的管座收口；所述底座上设有阶梯状中心孔并插入有中心管，用于下壳合件和点火合件的定位。有益效果是：体积小、结构紧凑，能够保证点火合件与下壳合件的装配精度，成品率高。收口均匀牢固；操作简单方便，生产效率高。

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，特别涉及一种气体发生器点火合件复动预紧收口装置。

背景技术

气体发生器点火合件需要压装并收口固定在发生器下壳合件内，点火合件与下壳合件的装配位置有具体要求，用来保证气囊组装时准确对接。现有的收口装置在收口时下壳合件与点火合件没有预压紧，收口时下壳合件容易产生移动，使点火合件与下壳合件的同轴度等装配精度较低；而且点火合件侧壁有橡胶弹性件有时会造成点火管位置上移，收口位置不对而报废，合格率偏低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种体积小、结构紧凑，能够保证点火合件与下壳合件的装配精度，成品率高的气体发生器点火合件复动预紧收口装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种气体发生器点火合件复动预紧收口装置，包括分别用于固定在油压机压头和工作台上的定位座和底座，其特殊之处是：在定位座下面连接有收口压头，在收口压头外面依次套设有预压弹簧和预压管，用于弹性压紧下壳合件；在收口压头上沿径向设有导向销，导向销两端由对称设在预压管外壁上的长孔穿出，用于预压管的导向和限位；在收口压头下端中心的安装孔内设有内压紧机构，用于弹性压紧点火合件；所述安装孔下端口为锥形口，用于下壳合件的管座收口；所述底座上设有阶梯状中心孔并插入有中心管，用于下壳合件和点火合件的定位。

作为进一步优选，在定位座上面可拆卸连接有连接轴，连接轴外缘设有外螺纹，用于连接油压机压头。

作为进一步优选，在收口压头上对应所述导向销处设有中部具有环形凸台的阶梯状插孔，所述导向销是由螺杆和螺母通过螺纹连接而成。

作为进一步优选，所述内压紧机构包括通过间隙配合插入在所述安装孔内的内导管，在内导管的阶梯状通孔内安装有内压簧和内压管，所述内压管上端插入内导管内并连接有下挡圈，在内导管内上端设有上挡板，所述内压簧位于上挡板与下挡圈之间，所述下挡圈在内压簧的作用下卡在内导管的通孔阶梯处。

作为进一步优选，所述底座上的中心孔由上至下设有三个阶梯卡沿，分别用于定位下壳合件的下壳、管座及所述中心管。

作为进一步优选，所述锥形口与收口压头的轴线夹角为45度。

本实用新型的有益效果是：体积小、结构紧凑，通过预压管与底座的配合能够实现下壳合件的轴向和径向定位，通过内压紧机构与中心管的配合能够实现点火合件的轴向和径向定位，通过收口压头能够实现在保证点火合件与下壳合件的装配精度前提下完成收口，装配精度及成品率高，收口均匀牢固；操作简单方便，导向，预压，收口一次完成，生产效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：连接轴1，定位座2，预压弹簧3，收口压头4，预压管5，中心管6，底座7，阶梯卡沿701，螺栓8，导向销9，上挡板10，内导管11，内压簧12，下挡圈13，内压管14，工作台15，管座16，下壳合件17，点火合件18，油压机压头19。

具体实施方式