[实用新型]能避免卡滞的限压阀柱塞及机油泵限压阀

说明书

本实用新型提供一种能避免卡滞的限压阀柱塞，所述柱塞为一端封闭的圆筒结构，该圆筒的外周面设有若干条轴向的沟槽。同时，本实用新型还提供了一种能避免卡滞的机油泵限压阀，其主要改进点在于采用了上述的柱塞结构。由于柱塞的外周面设有若干条轴向的沟槽，这样就使柱塞外周面与阀孔的接触面积减少，从而减少了两者之间的摩擦阻力，并且这种沟槽能够容纳机油中的杂质颗粒，从而减少杂质颗粒卡在柱塞与阀孔之间的机率，因此大大降低了柱塞被卡滞的风险；当限压阀开启之后，由于泄油流速高，且泄油方向与柱塞的轴线方向相同，因此可将柱塞外周面沟槽内的杂质及时冲出，避免杂质一直淤积在沟槽中。

技术领域

本实用新型属于内燃机润滑系统，特别是涉及一种能避免卡滞的限压阀柱塞以及一种能避免卡滞的机油泵限压阀。

背景技术

机油泵是润滑系统中重要的部件，其功能是为润滑系统提供足够压力和流量的机油，油压必须保证在一定的范围内，以保证每一个摩擦件得到充分的润滑而且不损坏相关的承压件。

机油泵限压阀在机油泵运行过程中起到控制机油流量，调整机油压力大小的作用，包括阀孔和安装在阀孔内的柱塞、弹簧和螺塞。传统的机油泵限压阀的柱塞多采用一端封闭的圆筒结构，柱塞的圆周面与阀孔的孔壁之间为小间隙配合。当机油泵出口油压达到设计的开启压力时，油压推动柱塞轴向移动压缩弹簧至开启位置，限压阀开始泄油。

在实际的使用过程中，机油泵限压阀存在以下不足：1、柱塞的圆周面存在锐边毛刺；2、阀孔孔壁上残留机加工铝屑；3、机油中含有杂质。这些情况都容易使柱塞的圆周面与阀孔的孔壁之间出现卡滞的风险，使柱塞无法顺利轴向移动，导致机油泵限压阀不能正常开启或关闭，引起机油泵出口油压调节滞后或降低柱塞封油的能力，极大影响发动机润滑系统工作的可靠性，严重的甚至会由于柱塞卡滞无法关闭，导致泵出口机油全部泄出，发动机主流道无润滑而烧死。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能避免卡滞的限压阀柱塞以及一种采用了这种柱塞的机油泵限压阀，避免了柱塞在轴向移动过程中出现卡滞的风险。

为实现上述目的，本实用新型关于柱塞的技术方案是：一种能避免卡滞的限压阀柱塞，所述柱塞为一端封闭的圆筒结构，该圆筒的外周面设有若干条轴向的沟槽。

进一步地，所述柱塞按外径的不同可分为两段，其中靠近封闭端的一段为前段，另一段为后段，所述前段的外径小于所述后段的外径，所述后段的外周面设有若干条轴向的沟槽。

优选地，所述封闭端的端面为平面。

优选地，所述封闭端的端面与圆筒外周连接处设置为倒角，使整个封闭端的剖面为圆台结构。

进一步地，所述前段的侧壁上设有排气孔。

本实用新型关于限压阀的技术方案是：一种能避免卡滞的的机油泵限压阀，包括阀体，所述阀体上设有阀孔，所述阀孔中安装有如上述技术方案中所述的任意一种能避免卡滞的限压阀柱塞。

进一步地，所述阀孔的孔壁上设有泄油口，所述阀孔的一端连接有进油口，所述进油口的内径小于所述阀孔的内径，所述进油口与所述阀孔的连接处形成一个环状的台阶面，所述台阶面为平面或斜面，所述台阶面与所述柱塞的端面相贴合。

进一步地，所述泄油口的位置靠近所述台阶面。