[实用新型]一种新型摩托车电器控制装置

说明书

本实用新型公开了一种新型摩托车电器控制装置，包括摩托车主体，所述摩托车主体的顶部开设有放置槽，所述放置槽的两侧内壁上均开设有对称设置的转动槽，所述转动槽的一侧内壁上开设有卡槽，两个相对设置的转动槽内转动安装有同一个转轴，所述转轴的两端均开设有安装槽，所述安装槽的一侧内壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上焊接有连接轴，所述连接轴远离驱动电机的一端转动安装有卡块，所述卡块与卡槽相卡装，所述转轴的外侧固定套设有挡板，所述转轴的上方设有控制装置主体。本实用新型使用方便，利用驱动电机就可以实现对控制装置主体进行收纳，且收纳后可以防止控制装置主体暴露在外部，且易于防潮，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，尤其涉及一种新型摩托车电器控制装置。

背景技术

摩托车是一种灵便快速的交通工具，有两轮摩托和三轮摩托之分，目前，摩托车上均安装有电器控制装置，但是现有的摩托车上的电器控制装置大都是暴露在外部的，不容易防潮，所以我们提出一种新型摩托车电器控制装置，用于解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型摩托车电器控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型摩托车电器控制装置，包括摩托车主体，所述摩托车主体的顶部开设有放置槽，所述放置槽的两侧内壁上均开设有对称设置的转动槽，所述转动槽的一侧内壁上开设有卡槽，两个相对设置的转动槽内转动安装有同一个转轴，所述转轴的两端均开设有安装槽，所述安装槽的一侧内壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上焊接有连接轴，所述连接轴远离驱动电机的一端转动安装有卡块，所述卡块与卡槽相卡装，所述转轴的外侧固定套设有挡板，所述转轴的上方设有控制装置主体，所述控制装置主体的底部与挡板相接触，所述控制装置主体的两侧均固定安装有连接块，所述放置槽的两侧内壁上还开设有凹槽，且凹槽位于转动槽的上方，所述连接块远离控制装置主体的一侧延伸至凹槽内并与凹槽滑动连接，所述连接块的底部焊接有弹簧，且弹簧的底端焊接在凹槽的底部内壁上，所述放置槽的内壁上开设有定位槽，且挡板与定位槽相适配，所述挡板远离转轴的一端延伸至控制装置主体的上方并固定安装有磁铁。

优选的，所述卡块与卡槽均为矩形结构，且卡槽的内壁上设有密封垫，所述卡块通过密封垫与卡槽紧密卡装。

优选的，所述驱动电机的一侧焊接有固定板，所述固定板的四角位置均开设有螺栓孔，所述螺栓孔内螺纹连接有螺栓，所述驱动电机通过螺栓孔和螺栓固定安装在安装槽的一侧内壁上。

优选的，所述转动槽的内壁上焊接有第一轴承，所述转轴的两端均贯穿第一轴承并与第一轴承的内圈相焊接。

优选的，所述放置槽两侧内壁的四角位置均开设有限位槽，相对设置的两个限位槽内转动安装有同一个限位轴，所述限位槽内焊接有第二轴承，所述限位轴的两端均贯穿第二轴承并与第二轴承的内圈相焊接。

优选的，所述摩托车主体的一侧开设有固定槽，且固定槽内固定安装有控制开关，所述控制开关与驱动电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过摩托车主体、放置槽、转动槽、卡槽、转轴、安装槽、驱动电机、连接轴、卡块、挡板和控制装置主体相配合，利用驱动电机就可以带动连接轴进行转动，并以此来带动转轴进行转动，从而使得挡板开始在转轴的外侧进行绕设，通过连接块、凹槽、弹簧、定位槽、限位槽、限位轴和磁铁相配合，当挡板在转轴的外侧绕设时，就会将控制装置主体向上顶起，并使得弹簧拉伸，相反则会使得控制装置主体向下并收纳在放置槽内，此时挡板就会覆盖住放置槽的槽口。

本实用新型使用方便，利用驱动电机就可以实现对控制装置主体进行收纳，且收纳后可以防止控制装置主体暴露在外部，且易于防潮，操作简单。

附图说明