[实用新型]一种变压器

说明书

本实用新型涉及一种变压器。变压器包括变压器油箱、变压器本体和设置在变压器油箱上的分接开关，变压器本体具有相对设置的低压侧和高压侧，分接开关设置在变压器油箱顶部，变压器油箱低压侧或高压侧其中一侧的箱壁上设有低压端子和高压端子，变压器本体高压侧引出有与高压端子连接的高压主引线和与分接开关连接的高压分接引线。变压器的分接开关设置在变压器本体的顶部，不占用油箱侧壁空间，减小了变压器油箱的宽度，解决了现有技术中变压器油箱宽度较宽，油箱体积较大的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种变压器。

背景技术

油浸式变压器是将变压器本体、无励磁分接开关、高压套管、低压端子、高压引线、低压引线安装在变压器的箱体内，利用变压器的绝缘油作为整个产品的绝缘和散热介质的一种变压器。随着我国新能源技术的发展，风力发电用变压器越来越多,主要采用华式箱变用油浸式变压器，引线布置比较复杂，油浸式变压器的整体体积就相应较大，制造成本较高。

现有技术中的变压器包括变压器油箱，变压器油箱内设有变压器本体，变压器本体包括铁芯和绕组，变压器本体分为两面，分别为高压侧面和低压侧面，高压侧面具有高压主引线和高压分接引线，高压分接引线连接至设置在变压器本体一侧的分接开关。这种变压器分接开关设置在变压器侧面，存在着变压器油箱宽度较宽，油箱体积较大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器，用以解决现有技术中变压器油箱宽度较宽，油箱体积较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型的变压器的技术方案是：

变压器包括变压器油箱、变压器本体和设置在变压器油箱上的分接开关，变压器本体具有相对设置的低压侧和高压侧，变压器油箱箱壁上设有高压端子和低压端子，分接开关设置在变压器油箱顶部，低压端子和高压端子均设置在变压器油箱上靠近低压侧的箱壁上或者靠近高压侧的箱壁上，变压器本体高压侧引出有与高压端子连接的高压主引线和与分接开关连接的高压分接引线。

本实用新型的变压器的有益效果是：变压器的分接开关设置在变压器本体的顶部，不占用油箱侧壁空间，减小了变压器油箱的宽度，并且高压端子和低压端子在同一侧引出，箱式变电站上对应的高压室与低压室也同侧布置，合理利用了箱式变电站的空间。解决了现有技术中变压器油箱宽度较宽，油箱体积较大的问题。

进一步的，为了便于安装，低压端子及高压端子设置在变压器油箱靠近的低压侧的箱壁上，高压引线从变压器本体顶部绕至变压器本体低压侧后与高压端子连接。

进一步的，低压端子上下布置，高压端子水平布置。

进一步的，为了减少引线交叉，所述所述分接开关为条形分接开关，条形分接开关的长度方向与变压器本体的长度方向一致。

进一步的，为了避免油箱漏油，所述低压引线与低压端子之间为柔性连接，降低了低压端子在变压器油箱运行时振动，避免低压端子与变压器油箱箱壁连接处出现漏油的情况。

进一步的，为了增强低压引线载流能力，所述低压引线为铜排，铜排载流能力较大。

进一步的，为了便于固定各引线，所述变压器本体的高压主引线和高压分接引线均用导线夹固定在变压器本体上，各引线均用导线夹固定在变压器本体上，在变压器运输或者运行的过程中，不会出现引线偏离原来的位置而距离油箱壁过近的情况。

附图说明

图1为本实用新型的变压器的具体实施例的主视图；

图2为本实用新型的变压器的具体实施例的左视图；

图3为本实用新型的变压器的具体实施例的俯视图；

图4为本实用新型的变压器的具体实施例的后视图；