[实用新型]一种节段预制拼装式的铁路预应力混凝土连续梁桥有效
申请号: | 201820942862.X | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN208917655U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 王祯;苏伟;周岳武;施威;孙大斌;牛远志;尹春燕;谢远超;浑铁链;李恩良 | 申请(专利权)人: | 中国铁路总公司;中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D2/04;E01D19/00;E01D101/28 |
代理公司: | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人: | 王龑 |
地址: | 100844*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主梁 节段预制 预制节段 预应力混凝土 本实用新型 拼装式 边墩 预应力混凝土箱梁 拼装法施工 工厂预制 连续梁桥 列车荷载 施工工期 施工过程 下部结构 连续梁 等高 高节 高梁 拼装 施工 铁路 机械化 美观 标准化 造型 环保 保证 | ||
本实用新型公开了一种节段预制拼装式的铁路预应力混凝土连续梁桥,包括两侧边墩和位于中部的中墩,所述边墩、中墩上设置有主梁,所述主梁沿纵桥向分为若干个预制节段,所述主梁为直接承受列车荷载的预应力混凝土箱梁。所述主梁预制节段可以与下部结构同时开展,且拼装速度快,施工工期短。所述主梁预制节段均在工厂预制,施工质量得到保证。本实用新型采用等高梁,或增加变高梁跨中等高段长度,减少变高节段数量,有利于节段预制拼装法施工,且造型美观。本实用新型减少了后期徐变,实现机械化、标准化施工,施工过程也更加环保。
技术领域
本实用新型属于桥梁结构建筑领域,具体涉及一种节段预制拼装式的铁路预应力混凝土连续梁桥。
背景技术
采用挂篮悬臂施工或支架现浇施工的预应力混凝土连续梁,施工工期较长,施工质量不太容易保证,后期徐变大,且对环境影响较大。一般变高连续梁的跨中等高段均较短,大部分节段均为变高段,不利于节段预制拼装法建造。
发明内容
本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出,其目的是提供一种节段预制拼装式的铁路预应力混凝土连续梁桥。
本实用新型的技术方案是:一种节段预制拼装式的铁路预应力混凝土连续梁桥,包括两侧边墩和位于中部的中墩,所述边墩、中墩上设置有主梁,所述主梁沿桥向分为若干个预制节段,所述主梁为直接承受列车荷载的预应力混凝土箱梁。
所述预制节段之间通过端部的剪力键相互咬合固定,所述主梁端部设置有满足梁端预应力张拉空间要求的梁端悬臂块。
所述剪力键包括位于预制节段立面的腹板剪力键、位于预制节段上端的顶板剪力键、位于预制节段下端的底板剪力键。
所述预制节段接缝处涂抹桥梁用环氧树脂密封胶,所述预制节段处设置有使环氧树脂密封胶在有压力状态下固化的临时预应力和实现预制节段拼接的永久预应力。
所述预制节段之间还设置有防止堵塞管道并确保耐久性的密封装置。
所述主梁为等高梁或者变高梁,变高梁中跨等高段较长,变高段梁底采用多次抛物线或直线。
所述主梁采用造桥机吊装拼接,可一次半跨拼装完成随后中跨合龙,或一次悬臂拼装一对或多对预制节段最后中跨合龙,所述中跨合龙通过现浇合龙或湿接缝合龙。
所述边墩、中墩下设置有下部基础,所述下部基础为桩基础、扩大基础、沉井基础的一种。
所述边墩、中墩、主梁之间形成边跨,所述中墩、中墩、主梁之间形成中跨,所述中跨为一个或多个。
本实用新型本发明具有以下优点:
1、主梁预制节段可以与下部结构同时开展,且拼装速度快,施工工期短。
2、主梁节段均在工厂预制,施工质量得到保证。
3、采用等高梁,或增加变高梁跨中等高段长度,减少变高节段数量,有利于节段预制拼装法施工,且造型美观。
4、减少了后期徐变,实现机械化、标准化施工,施工过程也更加环保。
附图说明
图1 本实用新型的整体结构示意图;
图2 本实用新型中剪力键立面布置示意图;
图3 本实用新型中剪力键断面布置示意图;
其中:
1 下部基础 2 中墩
3 边墩 4 主梁
5 边跨 6 中跨
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