[实用新型]一种疏浚船用海水淡化装置预处理系统有效
申请号: | 201820943569.5 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN208603896U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 赵柏林;周云亮;张维民;张宇;李晓冬;李峰 | 申请(专利权)人: | 中交天津航道局有限公司 |
主分类号: | C02F9/04 | 分类号: | C02F9/04;C02F103/08 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 冯舜英 |
地址: | 300461 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预处理系统 船用海水淡化装置 本实用新型 疏浚 混凝沉淀 气浮 叠片式过滤器 多介质过滤器 海水淡化技术 海水淡化设备 海水进水管 预处理效果 最大程度地 长期稳定 加药装置 进气管路 人员使用 疏浚船舶 依次连接 自动化 船舶 海水 | ||
本实用新型涉及一种疏浚船用海水淡化装置预处理系统。本实用新型属于海水淡化技术领域。一种疏浚船用海水淡化装置预处理系统,其特点是:疏浚船用海水淡化装置预处理系统包括混凝沉淀气浮、叠片式过滤器和多介质过滤器,由管路依次连接混凝沉淀气浮、叠片式过滤器和多介质过滤器构成;混凝沉淀气浮配有加药装置,装有海水进水管和进气管路。本实用新型针对疏浚船舶周边海水情况,对预处理系统进行创新,提高海水淡化设备预处理效果,使设备能够长期稳定运行,满足数据船舶人员使用淡水要求,具有操作简便自动化程度高,无需工作人员值守,最大程度地降低了工作人员的负担,适用范围广等优点。
技术领域
本实用新型属于海水淡化技术领域,特别是涉及一种疏浚船用海水淡化装置预处理系统。
背景技术
疏浚船舶需要长期在海上停留作业,因此对淡水需求量很大,大型储水设施非常占用空间,而且淡水储存量受到轮船大小的限制,淡水储存量少影响航行时间,但如果淡水储存太多,时间太长,又容易滋生细菌,并不能很好地解决在轮船上的饮水问题。因此,疏浚船舶上适宜配备海水淡化设备。目前,反渗透海水淡化技术已经成为船舶补充淡水的一种主要方式。
疏浚船舶因为其工作特点,其周围海水水质较差,泥沙量大。现在常用船舶上安装的海水淡化装置普遍采用预处理+反渗透工艺流程,其预处理过程简单,存在设备稳定性及耐用性较差,备件更换频繁,且设备容易损坏,不适宜在疏浚船舶上使用等一系列问题。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种疏浚船用海水淡化装置预处理系统。
本实用新型的目的是提供一种针对疏浚船舶周边海水情况,对预处理系统进行创新,提高海水淡化设备预处理效果,使设备能够长期稳定运行,满足数据船舶人员使用淡水要求,具有操作简便自动化程度高,无需工作人员值守,最大程度地降低了工作人员的负担,适用范围广等特点的疏浚船用海水淡化装置预处理系统。
一种疏浚船用海水淡化装置预处理系统,包括通过管道依次顺序连接的海水泵、混凝沉淀气浮装置、海水清水箱、增压泵、叠片式过滤器、一级多介质过滤器、二级多介质过滤器。
疏浚船用海水淡化装置预处理系统,当正常制水时,通过海水泵将海水混合混凝剂和杀菌剂泵入混凝沉淀气浮装置中,混凝剂帮助杂质团聚,形成大颗粒更容易除去,杀菌剂防止细菌产生,海水进入混凝沉淀部分,水流经过隔板隔开的流道向上流动进入到气浮部分,大颗粒杂质下沉到底部,气浮部分通过通入的压缩空气使较轻的悬浮在水面上的油污等杂质上浮,从上层排污口排出,其余水从下层进入海水清水箱,再通过增压泵将海水泵入叠片式过滤器、多介质过滤器中,除去其余杂质颗粒。
混凝沉淀气浮装置具有进气装置,有效除去油污成分。混凝沉淀气浮装置、海水清水箱、叠片式过滤器、多介质过滤器均具有排污管路与污水箱相连。叠片式过滤器、多介质过滤器均具有反洗功能,可实现日常自动反洗。各单元均具有手动阀门以及电磁阀门,可实现设备的手动及自动运行。海水清水箱、产水箱均有液位控制装置;管路上具有压力传输装置;当参数不正常时可实现装置报警,停止运行的功能。
疏浚船用海水淡化装置预处理系统具有数据传输功能,可实现设备的远程监控。
本实用新型疏浚船用海水淡化装置预处理系统所采取的技术方案是:
一种疏浚船用海水淡化装置预处理系统,其特点是:疏浚船用海水淡化装置预处理系统包括混凝沉淀气浮、叠片式过滤器和多介质过滤器,由管路依次连接混凝沉淀气浮、叠片式过滤器和多介质过滤器构成;混凝沉淀气浮配有加药装置,装有海水进水管和进气管路。
本实用新型疏浚船用海水淡化装置预处理系统还可以采用如下技术方案:
所述的疏浚船用海水淡化装置预处理系统,其特点是:混凝沉淀气浮、叠片式过滤器间设有中间清水箱,混凝沉淀气浮由管路经中间清水箱连通叠片式过滤器。
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