[实用新型]一种摩托车座垫底板加强装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车座垫底板加强装置，包括托架和固定块，所述托架设有两个，托架的一侧向上弯曲并在端部焊接有固定板，固定板的两侧开设有螺纹孔，所述固定板的上方设有支撑架，支撑架与固定板之间通过螺纹螺钉固定连接，所述支撑架前部呈梯形并在梯形的尾部焊接有支撑杆二，所述支撑杆二与支撑架前端杆之间设有两根支撑杆一，支撑架前端杆内部固定有两个固定块，固定块的内部开设有螺纹孔，支撑杆一靠近支撑架前端一侧焊接有螺纹块，螺纹块通过螺纹配合固定连接在固定块内部的螺纹孔中，所述支撑杆一与支撑架的交接处在支撑杆一上还固定有密封圈，支撑杆一的另一侧焊接固定在支撑杆二上。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车生产技术领域，具体是一种摩托车座垫底板加强装置。

背景技术

座垫底板是摩托车上的重要部件，一方面起支承座垫尾部的作用，另一方而用于安装座垫锁，使座垫能够锁定，现有的座垫底板通常是是一块平板结构，其两端焊接在车架的左右后体连接管上，在平板的中部开有锁芯过孔，以供座垫的锁芯穿过，在锁芯过孔的两侧设置安装孔，该安装孔用于固定座垫锁座，由于摩托车行驶的过程中振动较大,使得坐垫底板容易发生变形或损坏，加上摩托车通常置于室外，在座垫底板的前部和下部交接处容易受潮生锈腐烂，不利于保证摩托车的安全性能和使用寿命，所以研究一种摩托车座垫底板加强装置来解决以上问题是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车座垫底板加强装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车座垫底板加强装置，包括支撑板、托架、支撑杆一、支撑杆二、支撑架、凹槽、矩形孔、开孔、固定板、支柱、螺纹杆、加强柱、密封圈、螺纹块和固定块，所述托架设有两个，托架的一侧向上弯曲并在端部焊接有固定板，固定板的两侧开设有螺纹孔，所述固定板的上方设有支撑架，支撑架与固定板之间通过螺纹螺钉固定连接，所述支撑架前部呈梯形并在梯形的尾部焊接有支撑杆二，所述支撑杆二与支撑架前端杆之间设有两根支撑杆一，支撑架前端杆内部固定有两个固定块，固定块的内部开设有螺纹孔，支撑杆一靠近支撑架前端一侧焊接有螺纹块，螺纹块通过螺纹配合固定连接在固定块内部的螺纹孔中，所述支撑杆一与支撑架的交接处在支撑杆一上还固定有密封圈，支撑杆一的另一侧焊接固定在支撑杆二上，所述支撑架的后侧呈矩形状并在矩形的中部通过焊接固定有支撑板，支撑板的中部开设有矩形孔，矩形孔的四周设有倒角，所述矩形孔的两端在支撑板上开设有凹槽，凹槽远离支撑架前端一侧开设有开孔，所述支撑架四个拐角下方与托架之间均设有支柱，支撑架四个拐角下方在托架的内部均焊接有固定块，固定块内部开设有螺纹孔，所述支柱的下方焊接有螺纹杆，螺纹杆通过螺纹固定连接在固定块内，支柱与托架的交接处在支柱上还固定有密封圈，支柱的上方通过焊接固定在支撑板上，所述支柱的侧面还焊接有加强柱，加强柱的另一端焊接在支撑板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述托架和支撑架均为空心钢管制作，从而使得整体结构较轻，空心钢管的表面均进行了镀锌处理，防止托架和支撑架表面受潮生锈影响其使用寿命。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架四周为封闭结构，支撑架远离梯形一侧向上弯曲，弯曲部分给坐垫一定的阻力，防止坐垫晃动影响其使用寿命。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封圈采用橡胶材质制作，橡胶材料具有使用寿命长，密封效果好的优点，从而很好的避免支撑杆一和支柱受潮生锈腐烂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用结构简单，设计合理，本装置中托架与支柱之间采用螺纹配合连接，支撑杆一与支撑架前端杆运用螺纹连接，支柱和支撑杆一上还固定有密封圈，从而避免支柱和支撑杆一受潮生锈腐烂，延长使用寿命，支柱的两侧还固定有加强柱，从而保证支撑架更加稳固，支撑架四周为封闭结构，支撑架远离梯形一侧向上弯曲，弯曲部分给坐垫一定的阻力，防止坐垫晃动影响其使用寿命，托架弯曲端焊接有固定板，从而增大支撑面积，使得支撑板更加稳固。

附图说明