[实用新型]车辆导流器

说明书

本实用新型公开了一种车辆导流器，在车行道上靠近人行道处设置有车辆检测器，车辆检测器由活动钢块、地面凹槽、弹簧和行程开关组成，地面凹槽设置于车行道下，弹簧设置于地面凹槽内的底部，活动钢块位于弹簧上，行程开关为两个，两个行程开关分别设置于活动钢块两端的下方，并与活动钢块接触。本实用新型用于车流量统计，通过检测红灯等待车辆长度、绿黄灯车辆通行数量来评估本路口当前时间段拥堵情况及预测下个路口车流情况。通过led实时显示交通情况，有利于驾驶员通过车流量预报选择更合适的通行方式，具备导流效果。通过提供通行时车流数量及方向、红灯等待车辆长度数据发送接口，有助于交管系统、导航软件营运商提供更好的管理和服务。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆导流控制技术，尤其涉及一种车辆导流器。

背景技术

现有的空气管道检测技术，磁感应检测技术，波频检测技术等检测技术都是通过各种传感设备对路面行驶车辆进行检测，获取相关交通参数。多数检测技术采用单片机处理参数。但现有技术中，车辆检测精确度不高、无法检测红灯等待、绿灯通行两种数据、无法向驾驶者提供当前红灯等待车辆数据，前一阶段绿、黄灯车辆通行数据、无法区分不同方向的车流数据。因此，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车辆导流器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型在车行道上靠近人行道处设置有车辆检测器，所述车辆检测器由活动钢块、地面凹槽、弹簧和行程开关组成，所述地面凹槽设置于车行道下，所述弹簧设置于所述地面凹槽内的底部，所述活动钢块位于所述弹簧上，所述行程开关为两个，两个所述行程开关分别设置于所述活动钢块两端的下方，并与所述活动钢块接触。

进一步，两个所述行程开关上连接有一个电阻和一个电容。所述车行道的每个车道均设置有车辆检测器。所述车行道两侧设置有用于检测红灯灯带车辆长度的激光装置。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型是一种车辆导流器，与现有技术相比，本实用新型专注于车流量统计，通过检测红灯等待车辆长度、绿黄灯车辆通行数量来评估本路口当前时间段拥堵情况及预测下个路口车流情况。

通过led实时显示交通情况，有利于驾驶员通过车流量预报选择更合适的通行方式，具备导流效果。

通过提供通行时车流数量及方向、红灯等待车辆长度数据发送接口，有助于交管系统、导航软件营运商提供更好的管理和服务。

附图说明

图1是本实用新型的车辆检测器设置位置图；

图2是本实用新型的车辆检测器的结构示意图；

图3是本实用新型的车辆检测器的电路结构原理图；

图4是本实用新型的多车道车辆检测器的设置示意图；

图5是本实用新型的激光装置位置设置图；

图6是本实用新型的激光装置电路结构原理图；

图7是本实用新型的核心电路图；

图8是本实用新型的红灯时间控制电路；

图9是本实用新型的绿黄灯时间控制电路；

图10是本实用新型的蓝色导流灯电路图。

图中：1-车行道、2-人行道、3-车辆检测器、31-活动钢块、32-地面凹槽、 33-弹簧、34-行程开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：