[实用新型]一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅有效
申请号: | 201820944311.7 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN208715023U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 邹五宽;吴云龙;刘强 | 申请(专利权)人: | 南京德兴汽车车辆改装有限公司 |
主分类号: | B60N2/10 | 分类号: | B60N2/10;B60N2/54 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凹型滑槽 上底座 房车 底座 倾斜度可调 汽车座椅 下底座 滑块 铰接 凸型 本实用新型 电动伸缩杆 背靠 座椅 安全事故 对称分布 减震性能 内壁滑动 可调节 伸缩端 支撑杆 | ||
1.一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅,包括背靠(1)、上底座(2)和下底座(3),所述背靠(1)与上底座(2)铰接,所述上底座(2)与下底座(3)铰接,其特征在于,所述下底座(3)靠近上底座(2)的一侧开设有两个对称分布的第一凹型滑槽(4),所述第一凹型滑槽(4)内壁滑动连接有第一凸型滑块(5),所述第一凹型滑槽(4)内还连接有电动伸缩杆(15),且电动伸缩杆(15)的伸缩端连接在第一凸型滑块(5)上,所述第一凸型滑块(5)远离第一凹型滑槽(4)的一侧铰接有第一支撑杆(6),所述第一支撑杆(6)远离第一凸型滑块(5)的一端与上底座(2)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅,其特征在于,所述第一凸型滑块(5)远离第一凹型滑槽(4)的一侧还铰接有缓冲件(16),所述缓冲件(16)包括第二支撑杆(7)和第三支撑杆(8),所述二支撑杆(7)铰接在第一凸型滑块(5)上,所述第三支撑杆(8)铰接在上底座(2)的底部,所述第二支撑杆(7)与第三支撑杆(8)之间连接有劲力弹簧(9)。
3.根据权利要求1所述的一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅,其特征在于,所述下底座(3)的正面开设有第二凹型滑槽(10),所述第二凹型滑槽(10)内滑动连接有第二凸型滑块(11),所述第二凸型滑块(11)远离第二凹型滑槽(10)的一侧活动连接有减震杆(12),所述减震杆(12)远离第二凸型滑块(11)的一端与上底座(2)连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅,其特征在于,所述减震杆(12)包括两个套杆(121)和套筒(122),且套杆(121)插设在套筒(122)的两端,两个所述套杆(121)的插入端之间连接有减震弹簧(123),且减震弹簧(123)设置在套筒(122)内。
5.根据权利要求1所述的一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅,其特征在于,所述上底座(2)的顶部连接有扶手(13),所述背靠(1)远离上底座(2)的一端连接有靠枕(14)。
6.根据权利要求1所述的一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅,其特征在于,所述上底座(2)与下底座(3)的交接处设有充气垫。
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