[实用新型]一种高速入口自动发卡装置

说明书

本实用新型公开了一种高速入口自动发卡装置，包括发卡机，发卡机的表面开设有用于其内部电子元器件散热的开口，开口内卡接有固定框，固定框的内侧固定设有防尘网，固定框的侧壁对称固定连接有四个定位板，开口的侧壁开设有与定位板对应的开槽，开槽的槽底开设有凹槽，凹槽的侧壁固定连接有伸缩杆，伸缩杆远离与凹槽侧壁连接处的一端固定连接有移动杆，移动杆远离凹槽的一端固定连接有三角卡头，定位板的表面开设有与三角卡头对应的卡口，三角卡头通过卡口伸出定位板外，凹槽的侧壁与移动杆的杆壁之间固定连接有套设于伸缩杆外的复位弹簧。本实用新型便于对防尘网的拆装，便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及发卡机技术领域，尤其涉及一种高速入口自动发卡装置。

背景技术

无人值守自动发卡系统的设备和技术已经成熟；无人值守自动发卡系统在国内众多高速公路上已得到广泛的应用；高速公路采用无人值守自动发卡系统后可有效的降低运营成本，节约人力资源，提高系统机电工程的智能化及现代化水平；顺应着这一成熟技术的新趋势，入口车道采用无人值守自动发卡系统来替代人工发卡系统将是一个很好的解决方案。无人值守自动发卡系统是由无人值守全自动发卡机为主要设备，并配合电动栏杆机，车道控制器，车辆检测器和接口转换器等辅助设备组成。该系统能实现普通车辆入口发卡和免费车辆免卡通行的功能，并将所有通行车辆的信息上传到监控中心供后台作数据审核与数据利用。另外，该系统在每车道能代替3-4人的工作量，一次投入，长期回报，对节省人力成本，缓解收费站收费员配额少起到立竿见影的作用。

现有技术中的发卡机由于需要为其内部电子元器件进行散热,往往发卡机的外壳上会设有多个散热孔,发卡机在长时间的放置工作中,会由于环境的影响使散热口处附着有较多的灰尘,但散热孔处不能拆卸下来,对灰尘的清理较为不便,一些发卡机的侧壁通过开口处连接防尘散热网,但大多都是使用大量的螺丝进行紧固连接的,对于防尘散热网板的拆装较为的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中对于防尘散热网板的拆装较为的不便的问题，而提出的一种高速入口自动发卡装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速入口自动发卡装置，包括发卡机，所述发卡机的表面开设有用于其内部电子元器件散热的开口，所述开口内卡接有固定框，所述固定框的内侧固定设有防尘网，所述固定框的侧壁对称固定连接有四个定位板，所述开口的侧壁开设有与定位板对应的开槽，所述开槽的槽底开设有凹槽，所述凹槽的侧壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离与凹槽侧壁连接处的一端固定连接有移动杆，所述移动杆远离凹槽的一端固定连接有三角卡头，所述定位板的表面开设有与三角卡头对应的卡口，所述三角卡头通过卡口伸出定位板外，所述凹槽的侧壁与移动杆的杆壁之间固定连接有套设于伸缩杆外的复位弹簧。

优选的，所述三角卡头水平部的下端与定位板的上表面相匹配。

优选的，所述移动杆位于凹槽内的一端固定连接有限位滑块，所述凹槽的内壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。

优选的，所述定位板的具体材质为不锈钢。

优选的，所述固定框与防尘网为一体成型结构。

优选的，所述伸缩杆带动移动杆移动的范围与卡口的长度相对应。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速入口自动发卡装置，具备以下有益效果：