[实用新型]一种公路地基检测用钻孔取样装置

说明书

本实用新型公开了一种公路地基检测用钻孔取样装置，包括底座，所述底座的下端四角处均固定连接支撑杆，所述底座的上端固定连接有龙门架，所述龙门架的横梁下端中心处固定设有液压缸，所述液压缸的活塞杆下端固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述底座的上端与转轴的位置对应处开设有第一通孔，所述转轴远离电机的一端穿过第一通孔并延伸至底座的下方并固定连接有钻头，所述转轴的内部设有空腔，所述转轴的内部设有取样机构。本实用新型操作方便，能够同时对不同深度的公路地基进行取样，降低了劳动强度，且提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及公路建设技术领域，尤其涉及一种公路地基检测用钻孔取样装置。

背景技术

在公路建设过程中需要对公路地基进行检测，检测公路是否达标。在公路地基检测时常常会用到钻孔取样装置对地基进行取样。

现有的公路地基需要对不同深度的地基进行取样时，只能通过钻孔取样装置多次钻不同深度的孔，然后再进行对不同深度的地基进行取样，操作非常不便，劳动强度大，工作效率低。因此，本实用新型设计了一种公路地基检测用钻孔取样装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中公路地基需要对不同深度的地基进行取样时，只能通过钻孔取样装置多次钻不同深度的孔，然后再进行对不同深度的地基进行取样，操作非常不便，劳动强度大，工作效率低问题，而提出的一种公路地基检测用钻孔取样装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路地基检测用钻孔取样装置，包括底座，所述底座的下端四角处均固定连接支撑杆，所述底座的上端固定连接有龙门架，所述龙门架的横梁下端中心处固定设有液压缸，所述液压缸的活塞杆下端固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述底座的上端与转轴的位置对应处开设有第一通孔，所述转轴远离电机的一端穿过第一通孔并延伸至底座的下方并固定连接有钻头，所述转轴的内部设有空腔，所述转轴的内部设有取样机构。

优选的，所述取样机构包括竖直设置在空腔内的旋转杆，所述旋转杆的两端均通过第一滚动轴承分别与空腔的上下端转动连接，所述旋转杆的杆壁上侧固定连接有第一锥齿轮，所述空腔的右侧壁与第一锥齿轮的位置对应处通过第二滚动轴承转动连接有传动杆，所述传动杆的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，所述传动杆的另一端穿过第二滚动轴承并向外延伸，所述旋转杆的杆壁还均匀固定连接有的多个第三锥齿轮，所述空腔的右侧壁与多个第三锥齿轮的位置对应处均开设有第二通孔，且第二通孔内设有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有第四锥齿轮，所述第三锥齿轮和第四锥齿轮啮合，所述螺杆的另一端螺纹连接有套筒，所述套筒远离螺杆的一侧通过安装座固定连接有取样刮筒。

优选的，所述第二通孔的上下两侧均对称开设有滑槽，所述套筒的外壁固定连接有两个滑块，两个所述滑块分别与两个滑槽滑动连接。

优选的，所述传动杆位于转轴外部的一端固定连接有转轮。

优选的，所述支撑杆的下端固定连接有支撑块。

优选的，所述龙门架的横梁下端以液压缸中心对称固定连接有两个导向杆，两个所述导向杆的下端均与底座的上端固定连接，所述电机的侧壁通过两个连接杆分别与两个导向杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路地基检测用钻孔取样装置，具备以下有益效果：