[实用新型]一种使用寿命长的汽车大灯

说明书

本实用新型涉及一种使用寿命长的汽车大灯，包括大灯外壳、灯罩和光源组件，灯罩和光源组件分别与大灯外壳相连，所述大灯外壳的内部设置有污水刷滑动凹槽，所述污水刷滑动凹槽的外侧设置有污水刷滑动纽，所述污水刷滑动纽的侧表面设置有污水刷滑动杆，所述污水刷滑动杆的底部设置有污水刷，所述污水刷滑动纽的底部设置有污水刷滑动凸起，所述污水刷与灯罩对应设置，所述光源组件通过安装组件与大灯外壳相连，污水刷的设计可以很好的对灯罩表面的水滴进行清扫，从而使汽车大灯可以正常使用，提高了汽车的安全系数。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备技术领域，具体是指一种使用寿命长的汽车大灯。

背景技术

随着社会的进步和经济的发展，汽车已广泛进入家庭，且汽车对于人们的生活也越来越重要。车灯是汽车的重要组成部分，其在车辆行驶及保证行车安全方面具有重要的作用。近年来，随着LED技术的快速发展，汽车大灯逐渐从卤素大灯、疝气大灯转向了LED大灯，而LED灯在使用的过程中会产生热量，现有汽车车灯由于光源的形状构造容易导致灯罩内长期受热辐射的区域温度高、边缘区域温度低，易造成灯罩的热变形以及老化，其次，边缘的冷区还易起雾、影响车灯的透光率。另外，现有的汽车大灯外壳的防水效果不是很好，汽车在雨中行驶过程中，污水可能会溅到汽车大灯外壳外侧，在雨中又无法下来进行清洁，但如果继续行驶污水影响了汽车大灯的透光度，不能很好地进行照明，由于雨水量过大，也可能会使雨水从汽车大灯外壳与汽车外壳的缝隙中进入汽车大灯外壳内部，造成汽车大灯外壳内部出现一层水雾，从而影响汽车大灯光线的亮度，无法很安全的行驶。

申请号201720840378.1公开了一种LED汽车大灯，其主要是通过经过陶瓷基板直接传导到热管上，再由热管将热量传导到复数条铜编织网散热带上，再由铜编织网散热带向铜编织网散热带周围释放热量，所以能够将LED芯片产生的热量由热管及时传导出去，但是这种LED汽车大灯的其它性能不够完善，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型所要解决的是现有技术中的使用寿命长的汽车大灯照明效果差、使用不方便以及散热效果差等问题，针对以上问题提供一种使用寿命长的汽车大灯，已解决以上问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种使用寿命长的汽车大灯，包括大灯外壳、灯罩和光源组件，灯罩和光源组件分别与大灯外壳相连，所述大灯外壳的表面设置有外壳固定圈，所述外壳固定圈的外侧设置有防渗透垫圈，所述大灯外壳的内部设置有污水刷滑动凹槽，所述污水刷滑动凹槽的外侧设置有污水刷滑动纽，所述污水刷滑动纽的侧表面设置有污水刷滑动杆，所述污水刷滑动杆的底部设置有污水刷，所述污水刷滑动纽的底部设置有污水刷滑动凸起，所述污水刷与灯罩对应设置，所述光源组件通过安装组件与大灯外壳相连，安装组件包括圆环段、风琴结构以及安装杆，所述圆环段与光源组件同轴、上表面与大灯外壳底面固定连接、下表面与风琴结构固定连接，所述风琴结构为带有底面的中空百褶状、环绕光源组件设置、底面开设有透气孔，所述圆环段以及大灯外壳内部开设有与透气孔位于同一轴线上的贯穿的透气通道，所述光源组件包括灯座，灯座上设置有LED远光灯和LED近光灯，灯座上连接有电源线，电源线与汽车上的蓄电池配合连接，通过蓄电池为LED远光灯和LED近光灯供电，所述灯座的两侧设置有散热孔和散热鳍片，灯座内部还设置有散热器。

污水刷的设计可以很好的对灯罩表面的水滴进行清扫，从而使汽车大灯可以正常使用，提高了汽车的安全系数，风琴结构的设计能够大大提高汽车大灯内外气体交换的能力，从而降低大灯内部的温度，防止灯罩由于热疲劳而变形，近光灯和远光灯分别为LED灯，不仅可以节省电量，还提高了其照明强度，方便了用户的使用，另外，散热孔、散热鳍片和散热器的设计可以进一步对灯罩内部的温度进行消散，提高了各元器件的使用寿命。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

在上述任一方案中优选的是，所述灯罩的内部设置有聚光层。

在上述任一方案中优选的是，所述灯罩的外表面设置有耐磨层。