[实用新型]市政道路减速带

说明书

本实用新型属于交通设施技术领域,涉及一种市政道路减速带，包括预埋在公路中的底座和可拆卸设置在底座上的减速板,所述减速板设置有多块并依次排列，所述底座的横截面呈T形，所述减速板的底部设置有呈U形的凹槽，所述凹槽的槽口两侧均相对设置有用于阻止减速板与底座脱离的挡板。将底座预埋在公路中，当需要更换或安装减速板时，将底座插接在凹槽内，这样不需要用膨胀螺丝固定减速板，不仅更方便且能够避免当减速板损坏时，膨胀螺丝凸出将轮胎扎破。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域,特别涉及一种市政道路减速带。

背景技术

减速带是安装在道路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。

现有减速带的材质主要是橡胶，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，但是现有减速带使用时，由于汽车对其的垂直压力以及水平摩擦力作用，使得减速带容易被挤压塌陷或被撕裂破坏，因此需要经常进行维护更换，但是现有的减速带一般采用内膨胀螺栓固定，在更换减速带的过程中，操作复杂，其灵活性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路减速带，具有便于安装更换的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的： 一种市政道路减速带，包括预埋在公路中的底座和可拆卸设置在底座上的减速板,所述减速板设置有多块并依次排列，所述底座的横截面呈T形，所述减速板的底部设置有呈U形的凹槽，所述凹槽的槽口两侧均相对设置有用于阻止减速板与底座脱离的挡板，所述底座与所述凹槽插接时，所述挡板靠近凹槽底部侧与所述底座靠近地面侧抵触。

实施上述技术方案，将底座预埋在公路中，当需要更换或安装减速板时，向外掰动减速板，使得底座的顶部与凹槽的底部抵触，然后松手，这样减速板恢复原状，此时底座将插接在凹槽内，这样不需要用膨胀螺丝固定减速板，不仅更方便更换减速板且能够避免当减速板损坏时，膨胀螺丝凸出将轮胎扎破。挡板的设置能够减少减速板在受到来自车辆或其他外力时，减速板从底座上脱离的概率。

进一步，所述凹槽靠近底座侧设置有滑槽，所述挡板上对应所述滑槽设置有滑块，所述滑块滑移插接在滑槽内。

实施上述技术方案，安装减速板时，将底座插入凹槽内，然后将滑块滑移至滑槽内，使得挡板与底座抵触，此时底座将插接在凹槽内，即安装完成，更换时，将滑块从滑槽内抽出，使得挡板与底座分离，然后将减速板从底座上取下，然后更换上新的减速板即可，这样进一步提高了安装或更换的便捷度。

进一步，所述挡板远离底座侧设置有用于将挡板抽出滑槽的凸起。

实施上述技术方案，凸起的设置更便于将挡板上的滑块从滑槽内取出，使得安装或更换减速板时更加方便。

进一步，所述底座上设置有用于阻止减速板脱离的固定件。

实施上述技术方案，固定件的设置使得底座与减速板连接的更加稳固，以减少减速板在受到来自车辆或其他外力时，减速板从底座上脱离的概率。

进一步，所述固定件包括设置在所述底座侧壁的跳豆弹簧和对应所述跳豆弹簧设置在所述凹槽内侧壁的固定孔。

实施上述技术方案，将底座插入凹槽内时，跳豆弹簧将卡接在固定孔内，使得底座与减速板连接的更加稳固，以减少减速板在受到来自车辆或其他外力时，减速板从底座上脱离的概率。

进一步，所述减速板内设置有空腔，所述空腔内放置弹性软囊，所述弹性软囊内设置有非牛顿流体。