[实用新型]一种高压共轨系统

说明书

本实用新型提供了一种高压共轨系统，包括：油箱、粗滤器、手油泵、精滤器、高压油泵、共轨管、喷油器、限压阀和油量计量装置，其中，油箱的出油端通过管路与粗滤器的进油口相连，粗滤器的出油口通过管路连接手油泵，管路经过手油泵与精滤器进油口连接，精滤器的出油口通过管路连接高压油泵的进油口，高压油泵的出油口连接油量计量装置的一端，油量计量装置的另一端与油箱的进油端连接；共轨管分别与高压油泵和喷油器，共轨管上还安装有限压阀；当对高压油泵进行诊断时，油量计量装置测量高压油泵的回油量，实现了可以快速准确地确定高压油泵的故障状态。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，更具体地说，涉及一种高压共轨系统。

背景技术

高压共轨系统是一种用于柴油发动机的供油系统。该系统在高压油泵、实时压力传感器和电子控制单元组成的闭环系统中，可以将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管中，通过实时压力传感器测量公共供油管内的压力来是实现精确控制，使得公共供油管内的压力大小与发动机的转速无关，从而大幅度减小柴油发动机公共供油管内的压力随发动机转速变化的程度。

由于上述高压共轨系统的优势，目前电控高压共轨系统是目前柴油机产品的标配。但是，燃油系统经常由于管路堵塞、泄露及部件机械故障、电器故障等导致燃油系统轨压控制异常，发动机出现怠速不稳、起动困难、抖动、加速无力等现象。由于整个燃油系统部件多、排查故障困难，高压油泵故障率高，因此，急需一种有效的高压油泵故障排查方法，以解决准确定位油泵故障的问题，但是现有的高压共轨系统都无法实现自动诊断高压油泵故障的目的。

实用新型内容

为解决上述对高压油泵故障能够准确、快速定位的技术问题，本实用新型提供一种高压共轨系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高压共轨系统，包括：油箱、粗滤器、手油泵、精滤器、高压油泵、共轨管、喷油器、限压阀和油量计量装置，其中，

所述油箱的出油端通过管路与所述粗滤器的进油口相连，所述粗滤器的出油口通过管路连接所述手油泵，管路经过手油泵与所述精滤器进油口连接，所述精滤器的出油口通过管路连接所述高压油泵的进油口，所述高压油泵的出油口连接所述油量计量装置的一端，所述油量计量装置的另一端与所述油箱的进油端连接；

所述共轨管通过高压油管与所述喷油器连接，所述共轨管有两个进油接头，在所述进油接头处通过两个高压油管与所述高压油泵连接，所述共轨管上还安装有所述限压阀；

当对高压油泵进行诊断时，所述油量计量装置测量所述高压油泵的回油量。

可选地，还包括：电子控制单元，所述电子控制单元与所述油量计量装置相连，其中，所述油量计量装置将测量得到的所述高压油泵的回油量测量值发送至所述电子控制单元。

可选地，还包括：显示装置，所述显示装置与所述电子控制单元相连，所述显示装置显示所述电子控制单元对所述高压油泵的诊断结果。

可选地，所述油量计量装置包括：流量计、显示屏和通信接口，其中，

所述流量计的第一端与所述高压油泵的出油口连接，所述流量计的第二端与所述邮箱的进油端连接，所述流量计的第三端与所述显示屏的输入端连接；

所述显示屏的输出端与所述通信接口连接，所述通信接口的另一端与所述电子控制单元连接。

可选地，还包括：预警装置，所述预警装置与所述电子控制单元连接，所述电子控制单元将预警信息发送至所述语音装置，所述预警装置根据所述预警信息进行预警。

可选地，所述流量计包括燃油流量计。