[实用新型]一种汽车座椅双工位成型机

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅双工位成型机，包括工作台，所述工作台顶部设置有支撑柱，所述支撑柱顶部一侧设置有顶板，所述顶板顶部设置有液压机，所述液压机底部设置有液压杆，所述液压杆底端设置有压板，所述压板底部设置有上模具，所述压板与上模具之间设置有弹簧，所述弹簧一端与上模具固定连接，所述弹簧另一端与压板固定连接，所述支撑柱外侧套接有套环，所述套环与支撑柱之间设置有滚珠，所述套环内壁和支撑柱外壁均设置有滚槽，所述滚珠与滚槽滚动连接，所述套环底部设置有第一锥齿轮。本实用新型通过一种设置两个下模具，一个下模具进行压模的同时，另一个下模具进行安装钣金，并且可使两个下模具互换位置的技术方案。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造设备技术领域，特别涉及一种汽车座椅双工位成型机。

背景技术

汽车座椅成型时，需要先花几分钟的时间在模具内安装钣金，然后再合模成型，使得发泡材料和钣金一体成型成汽车座椅，由于目前的汽车成型机都是单工位的，且需要按照先安装钣金再合模成型的顺序来操作，使得每次合模成型后都得等几分钟安装钣金，然后才能再次合模成型，浪费时间，工作效率不高。

因此，发明一种汽车座椅双工位成型机来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅双工位成型机，通过一种设置两个下模具，一个下模具进行压模的同时，另一个下模具进行安装钣金，并且可使两个下模具互换位置的技术方案，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅双工位成型机，包括工作台，所述工作台顶部设置有支撑柱，所述支撑柱顶部一侧设置有顶板，所述顶板顶部设置有液压机，所述液压机底部设置有液压杆，所述液压杆底端设置有压板，所述压板底部设置有上模具，所述压板与上模具之间设置有弹簧，所述弹簧一端与上模具固定连接，所述弹簧另一端与压板固定连接，所述支撑柱外侧套接有套环，所述套环与支撑柱之间设置有滚珠，所述套环内壁和支撑柱外壁均设置有滚槽，所述滚珠与滚槽滚动连接，所述套环底部设置有第一锥齿轮，所述工作台底部设置有电机，所述电机传动轴贯穿工作台，所述电机传动轴顶端设置有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述套环两侧均设置有下模具，所述下模具底部设置有支撑滚轮，所述支撑滚轮与工作台顶部表面滚动连接。

优选的，所述下模具顶部表面设置有导料板，所述导料板底部设置有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆表面两侧均设置有限位滑槽，所述限位滑槽一侧设置有限位滑块。

优选的，所述限位滑槽与限位滑块滑动连接，所述螺纹杆外侧设置有蜗轮。

优选的，所述蜗轮与螺纹杆螺纹连接，所述蜗轮一侧设置有蜗杆。

优选的，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗杆一端设置有旋钮。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有第一锥齿轮和第二锥齿轮，电机带动套环转动，通过设有滚珠，有利于套环旋转，套环转动带动下模具转动，使左侧下模具和右侧下模具互换位置，互换位置后液压机启动，上模具下降与下模具合模进行压模成型，同时另一个下模具在进行安装钣金，当压模成型结束后，两侧的下模具再次互换位置，可以立即进行压模，避免等待浪费时间，提高了工作效率，通过设有支撑滚轮，有利于压模和下模具旋转，通过设有弹簧，有利于保护产品，通过设有压板，有利于上模具施力均匀；

2、通过旋钮带动蜗杆转动，蜗杆转动带动蜗轮旋转，通过蜗轮与螺纹杆螺纹连接，有利于使螺纹杆上下移动，向上移动时，通过导料板将产品顶出，简单快捷，通过设有限位滑槽和限位滑块，有利于避免螺纹杆发生转动，便于螺纹杆上下移动。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视图。

图2为本实用新型的图1中A部放大图。