[实用新型]一种支重轮焊接专机

说明书

本实用新型公开了一种支重轮焊接专机，包括工件的夹持装置、焊枪、预热装置；还包括PLC；夹持装置包括甲、乙支座；两支座间隔空档下设有X形升降架；甲支座内侧设有通过电机传动的甲夹紧块，乙支座的内侧设有通过气缸驱动的乙夹紧块；乙支座底部设有电机驱动的底滑架；底滑架上设有锁固气缸；甲、乙两支座后方设有龙门架；龙门架上间隔架设有甲、乙移动架；甲移动架设有火焰喷嘴；甲移动架的顶部设有上下推动气缸；乙移动架通过左右、前后、上下调整件与焊枪连接，乙移动架顶部设有上下推动电机；龙门架的横梁部设有通过摆动驱动电机传动的丝杆；丝杆与乙移动架传动连接，乙移动架通过摆动导轨导向连接。用于支重轮焊接时效率高焊接质量好。

技术领域

本实用新型属于焊接装备技术领域，涉及一种支重轮焊接专机。

背景技术

支重轮的结构如图1所示，支重轮是通过两个预机加工好的回转体型件，即甲型件G1、乙型件G2的对应端面对接后再环焊成型的，甲型件G1与乙型件G2的对应对接端的端面均设有一圈导角，故其对应端面对接处构成一道圆环形的V形截面的焊缝F，甲型件G1与乙型件G2对接后的相背向的端面均设有圆形口。

传统的支重轮的焊接装置通常采用常规回转体焊件通用的焊接装置，包括工件的回转式夹持装置、设于夹持装置旁的焊枪及其枪架、设于夹持装置旁的预热装置。

采用现有技术的焊接装置当然可以焊接支重轮，但支重轮的焊接是环形焊缝要通过多道焊层叠加堆焊完成的，要求每道焊层尽量连续堆焊完成，堆焊尽量均匀，由于环形缺口截面为V形，因此越接近末道焊层就要求焊枪沿轴向的摆幅越大以适应断缝间距的增大，焊缝部在焊前还要预热。这样对焊工技术的要求就相对较高，劳动强度大。容易焊接不均匀变形，焊连部分间的位置度精度不够好，且只能单焊缝逐层焊接，焊接的品质不够好且劳动强度大、效率低、成本高。因此，现有技术的焊接装置用于支重轮这种特定结构产品的焊接使用效果还不够理想。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于支重轮焊接时劳动强度小且效率高，焊接质量更好的支重轮焊接专机。

本实用新型为达到上述技术目的所采用的技术方案是：一种支重轮焊接专机，包括工件的回转式夹持装置、设于夹持装置旁的焊机、设于夹持装置旁的焊枪及其枪架、设于夹持装置旁的预热装置；还包括PLC控制器；工件的回转式夹持装置包括间隔设置的方形柜状的甲支座和乙支座；两支座间的间隔空档处的下部设有X形升降架，X形升降架的下方设有推动架体的升降气缸；甲支座的内侧设有通过型件旋转驱动电机传动连接的甲夹紧块，乙支座的内侧设有通过夹紧气缸平移驱动的乙夹紧块，两夹紧块均为圆锥块，两夹紧块共轴线且锥尖相对向设置；乙支座底部设有底滑架，底滑架架设在移座导轨上，移座驱动电机通过减速机与底滑架传动连接；底滑架上设有可锁定底滑架位置的锁固气缸；甲支座和乙支座两者整体的后方设有龙门架；龙门架上通过移架导轨左右间隔架设有甲移动架、乙移动架；甲移动架的朝前部设置有火焰喷嘴，火焰喷嘴旁设有火焰检测器；甲移动架的顶部设有上下推动气缸；乙移动架的朝前部设置有左右调整件，左右调整件上连接有前后调整件，前后调整件上连接有上下调整件，焊枪与上下调整件连接，乙移动架的顶部设有上下推动电机；龙门架的横梁部为框架体，横梁部的框体内设置有摆动导轨、通过摆动驱动电机传动的丝杆；丝杆与乙移动架传动连接，乙移动架通过摆动导轨导向连接。

所述的左右调整件是在空间直角坐标系中，可以通过对应螺杆件相对于对应螺块件的旋转调整焊枪相对于乙移动架的Y坐标值的调整件；所述的前后调整件是在空间直角坐标系中，可以通过对应螺杆件相对于对应螺块件的旋转调整焊枪相对于乙移动架的X坐标值的调整件；所述的上下调整件是在空间直角坐标系中，可以通过对应螺杆件相对于对应螺块件的旋转调整焊枪相对于乙移动架的Z坐标值的调整件。

所述的X形升降架通过X架升降摇把调整架体的本体的高度；所述的X形升降架的顶面沿左右向间隔分布设置有多根架辊。