[实用新型]一种自润滑的油缸活塞

说明书

本实用新型公开了一种自润滑的油缸活塞，包括活塞本体，活塞本体的外壁设有第一密封槽和第二密封槽，活塞本体的一端设有盲孔，另一端设有与盲孔连通的轴孔，盲孔的孔径比轴孔的孔径大，盲孔的孔底设有第一定位环槽，第一定位环槽的槽底环形阵列有若干个储油空腔，在活塞本体上、轴孔的孔口所在端面上设置上有第二定位环槽，在轴孔内设置有顺时针螺纹线油槽，并在轴孔内设置有逆时针螺纹线油槽，顺时针螺纹线油槽与逆时针螺纹线油槽相互交错且不贯穿轴孔，并轴孔的孔口处设有固定槽，固定槽上设置有密封圈。本实用新型的油缸活塞结构简单、润滑性好且不易磨损。

技术领域

本实用新型属于油缸制造的技术领域，更具体地说，它是一种自润滑的油缸活塞。

背景技术

传统的油缸活塞在使用过程中，因活塞与缸筒的摩擦表面润滑油分布不均，导致活塞在摩擦的过程中容易磨损，进而导致油缸活塞报废，缩短了油缸活塞的使用寿命，同时，传统的油缸活塞在使用过程中，活塞与活塞缸容易发生轴向移动，导致油缸活塞容易损坏。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、润滑性好且不易磨损的油缸活塞。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种自润滑的油缸活塞，包括活塞本体，活塞本体的外壁设有第一密封槽和第二密封槽，所述活塞本体的一端设有盲孔，另一端设有与盲孔连通的轴孔，所述盲孔的孔径比轴孔的孔径大，盲孔的孔底设有第一定位环槽，第一定位环槽的槽底环形阵列有若干个储油空腔，在所述的活塞本体上、所述轴孔的孔口所在端面上设置上有第二定位环槽，在所述活塞本体环形阵列有贯通储油空腔和活塞本体外壁的若干个第一漏油孔；在所述的轴孔内设置有顺时针螺纹线油槽，并在所述轴孔内设置有逆时针螺纹线油槽，所述的顺时针螺纹线油槽及逆时针螺纹线油槽的螺距相同且油槽截面均为半圆形，所述的顺时针螺纹线油槽与逆时针螺纹线油槽相互交错且不贯穿轴孔，并轴孔的孔口处设有固定槽，所述的固定槽上设置有密封圈。

通过采用上述技术方案，在活塞本体的外壁设有第一密封槽和第二密封槽，从而能用于安装密封圈，从而提高活塞本体与活塞缸之间的密封性。活塞本体盲孔的孔底设有第一定位环槽，第一定位环槽的槽底环形阵列有若干个储油空腔，在所述的活塞本体上、所述轴孔的孔口所在端面上设置上有第二定位环槽，设置第一定位环槽和第二定位环槽，使活塞在于活塞杆连接的过程中，从两个方向上使活塞固定在活塞杆上，进而活塞与活塞杆连接稳固，不易发生径向滑动。活塞本体环形阵列有贯通储油空腔和活塞本体外壁的若干个第一漏油孔，使活塞在运动过程中，活塞本体的外壁能够均匀的分泌处轮滑油，进而降低了活塞在长期的运动过程中产生的磨损程度。在轴孔内设置有顺时针螺纹线油槽，并在轴孔内设置有逆时针螺纹线油槽，所述的顺时针螺纹线油槽与逆时针螺纹线油槽相互交错且不贯穿轴孔，通过设置顺时针螺纹线油槽与逆时针螺纹线油槽能使轴孔内也充满润滑油，从而提高了轴孔与活塞杆之间的润滑效果，进而降低了活塞本体与活塞杆之间的磨损。所述的顺时针螺纹线油槽及逆时针螺纹线油槽的螺距相同且油槽截面均为半圆形，半圆形的油槽听好了整体的储油量；且顺时针螺纹线油槽与逆时针螺纹线油槽相互交错且不贯穿轴孔，从而能确保润滑油不跑出轴孔，并轴孔的孔口处设有固定槽，固定槽上设置有密封圈，从而能进一步提高确保了轴孔的密封性。

本实用新型进一步设置为：在所述的活塞本体上、所述轴孔的孔口所在端面上设置上有若干连接孔。

通过采用上述技术方案，在活塞本体上、所述轴孔的孔口所在端面上设置上有若干连接孔，设置连接孔后，可以通过稳定销钉将活塞杆与活塞体稳固，提高两者的连接稳定性。

本实用新型进一步设置为：在所述的活塞本体外部设置有电镀层，所述的电镀层的材质为铬，且所述的电镀层厚度为1.5mm-4.5mm，且所述的第一漏油孔穿过电镀层。

通过采用上述技术方案，在所述的活塞本体外部设置材质为铬有电镀层，从而能降低活塞本体外部的磨损进而提高活塞本体的强度，从而延长了活塞本体的使用寿命。

附图说明