[实用新型]一模多穴的叶轮注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种一模多穴的叶轮注塑模具，包括模框、设于模框内的模仁，模框内设有一条主热流道和2条以上的分热流道，不同分热流道之间并联连接，且结构相同；分热流道的一端连接主热流道，另一端通过浇口与模仁相连，采用中心一点的进胶方式，在分热流道内设有阀针，阀针与伺服电机相连，伺服电机可带动阀针相对于浇口做纵向伸缩运动，即相对于浇口前后运动，伺服电机与阀针为一一控制，可高精度地调节不同分热流道内的进胶量平衡。采用本实用新型的注塑模具可实现一模多出，提高生产效率，并可实现不同模具型腔的进胶平衡，保证了产品的一致性和较高的质量。

技术领域

本实用新型设计一种注塑模具，具体涉及一种一模多穴的叶轮注塑模具。

背景技术

注塑生产是当下工业生产中常用的塑料制品生产方法，首先根据产品形状加工出相应的注塑模具，将加热熔融的塑料熔体注射入模具的型腔中，通过冷却系统使塑料熔体冷却固化成型得到相应的注塑产品，开模取出制品即可，注塑产品的精度高，可满足各个行业的不同需求；一套注塑模具可重复多次使用，生产成本低，得到了企业的普遍认可。对于汽车零配件加工企业，在汽车轻量化、低成本化的大环境下，许多原本金属材质的零配件都由塑料制成，采用注塑模具加工成确定形状。叶轮是常用的汽车零配件，因此叶轮生产用注塑模具也是汽车零配件加工企业中普遍用到的一类重要模具，由于叶轮具有较薄的叶片结构，其注塑成型过程也相对复杂，对产品动平衡值要求极高(以mg为计算单位)，对注塑模具设计过程中的要求也较高。

中国实用新型专利CN206653593(一种叶轮成型模具)公开了一种可以实现内轮盘、叶片和轮盘一体成型的注塑模具，得到的叶轮成型性能好，连接强度高。但是只能一模一出，生产效率较低。

中国国发明专利CN106863712(用于生产叶轮的注塑模具)公开了一种可以利用同一副模具一次性将叶轮所需部件生产出来，通过设计两个模腔，第一模腔用来加工叶轮顶盖，第二模腔用来加工叶轮体，可提高生产效率。但是这种模具设计两模腔的技术方案并无控制进胶系统，可能无法实现两个模腔进料同步进行。

对于叶轮这一汽车零配件注塑模具，目前行业内多为一模一穴的结构，尚无一模多穴的模具结构，一方面是因为叶轮的结构复杂，相应注塑所用的模具结构也较为复杂；另一方面是因为一模多穴较难实现不同热流道内的进胶平衡，导致同一模具注塑后的叶轮差异性过大造成动平衡不合格品。因此，迫切需要设计一种一模多穴的叶轮注塑模具，控制不同型腔的进料量平衡，实现叶轮注塑生产的一模多出，提高叶轮生产效率，并降低产品不合格率。

实用新型内容

本实用新型欲解决的技术问题是现有技术中的不能良好控制不同型腔内进料平衡、叶轮生产合格率低、生产效率低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种一模多穴的叶轮注塑模具，包括模框、设于模框内的模仁，所述模框内设有主热流道、分热流道；

所述主热流道与分热流道平行布置，且主热流道到各分热流道之间的垂直距离相等；

所述主热流道为1条；

所述分热流道与模仁数量相同，为2条以上；

所述不同分热流道之间采用并联方式连接；

所述分热流道一端与主热流道直接相连，另一端与模仁通过浇口相连；

所述浇口位于模仁端面的中心位置处；

所述分热流道内设有阀针，阀针与伺服电机相连；

所述阀针的端部位于浇口内，阀针的端部外径小于或等于浇口内径；

所述阀针可在伺服电机的控制下做纵向伸缩运动。

进一步地，所述阀针与伺服电机通过刚性联轴器连接。

进一步地，所述浇口为点浇口。