[实用新型]一种城市纯电动轻卡物流车前缓冲块支架结构有效
| 申请号： | 201820949410.4 | 申请日： | 2018-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN208291336U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 柯帆;高小峰;王红元 | 申请（专利权）人： | 湖北先驰交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11;B60G13/00 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接板 车架纵梁 支承板 缓冲块支架 本实用新型 纯电动 外侧面 底面 对扣 空腔 轻卡 物流 纵梁 焊接 缓冲作用 连接方式 铆接固定 限位作用 向上延伸 应力集中 折弯成形 安装孔 上表面 贴合面 承托 缓冲 框形 下料 钢板 紧贴 改进 力量 | ||
【权利要求书】：
1.一种城市纯电动轻卡物流车前缓冲块支架结构，其特征在于：包括一个L型的连接板和一个L型的支承板，连接板和支承板对扣焊接安装，中间形成有框形空腔，其中：连接板与车架纵梁的贴合面设有向上延伸的安装部；
在安装状态下，所述连接板通过其安装部固定在车架纵梁的外侧面，支承板的上表面承托在车架纵梁的底面。
2.根据权利要求1所述一种城市纯电动轻卡物流车前缓冲块支架结构，其特征在于：所述连接板、支承板均采用钢板下料后折弯成形。
3.根据权利要求1或2所述一种城市纯电动轻卡物流车前缓冲块支架结构，其特征在于：所述连接板的安装部设有与车架纵梁外侧面相适应的安装孔。
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