[实用新型]一种汽车管部件加工压模模具

说明书

一种汽车管部件加工压模模具，属于汽车零件加工技术领域。包括下箱体和安装在下箱体内的上芯体，所述的下箱体包括底板，底板固定着外板和侧板，则外板、侧板和底板围成一个无顶盖的长方体，所述的上芯体包括上板，两个下滑板通过螺钉与上板相固定连接，位于两个下滑板之间安装有内板，在内板两侧的四个底角处设有多边形的滑块。结构设计合理，小巧便利，操作使用方便，降低了由浇铸的方法得到异型件的成本，减少报废率，提高生产效率。该模具通过与冲压机或者油压机就能完成异型产品的制作，加工效率高。

技术领域

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，具体设计到一种汽车管部件加工压模模具。

背景技术

汽车是目前最普遍和常见的一种代步工具，因其操作简单方便，代步效率高，因此受到人们的幻影，随着汽车行业的发展，汽车零件的加工也越来越精细，需求量也越来越大。在成产各部分零件中，随着车辆的不同样式，对管部件的形状也需求不同，因此对于异型产品，目前通过金属浇铸的方法可以实现，过程物流成本增加，加工过程对环境危害较大，直接导致产品成本增高，产品竟争降低；材料本身的伸长率较低，强行加工更不能满足客户对产品质量要求，导致产品报废，影响销量和使用率。

发明内容

本实用新型目的使用专用异型快进行挤压，解决上述问题的不足，提供一种汽车管部件加工压模模具，满足产品异型需求。

本实用新型是通过以下方式实现的一种汽车管部件压模模具，包括下箱体和安装在下箱体内的上芯体，所述的下箱体包括底板，底板固定着外板和侧板，则外板、侧板和底板围成一个无顶盖的长方体，两个对称的撑板通过螺钉固定在外板的侧表面上，其中一个撑板的一侧设有弹簧，弹簧的两端通过螺钉固定在外板上，所述的底板的一侧边沿上固定着支撑板，支撑板上通过螺钉固定着挡板；所述的上芯体包括上板，两个下滑板通过螺钉与上板相固定连接，位于两个下滑板之间安装有内板，在内板两侧的四个底角处设有多边形的滑块，所述的滑块上端与斜镶块相接处，所述的斜镶块通过销钉安装在下滑板上，所述的内板内安装有夹模。

优选的外板上设有圆形通孔和十字交叉通孔，并且圆形通孔的中心与十字交叉通孔的中心相重合。

优选的内板内设有圆形凹槽和十字交叉的滑道，所述的圆形凹槽的圆心与十字交叉的滑道的中心相重合，位于内板上设有十字形开孔，该开孔的中心与圆形凹槽的圆心重合。

优选的夹模由T型架和梯形头组成，在T型架的横梁两端设有螺孔。

优选夹模的个数为4个。

本实用新型的有益效果结构设计合理，小巧便利，操作使用方便，降低了由浇铸的方法得到异型件的成本，减少报废率，提高生产效率。该模具通过与冲压机或者油压机就能完成异型产品的制作，加工效率高。

附图说明

图1为正视图；

图2为侧视图；

图3为上芯体结构示意图；

图4为内板结构图；

图5为夹模结构图；

如图1至图5所述，底板（1），外板（2），侧板（3），弹簧（5），支撑板（6），挡板（7），上板（8），下滑板（9），内板（10），滑板（11），斜镶块（12），夹模（13），圆形通孔（14），十字交叉通孔（15），圆形凹槽（16），十字形开孔（17），滑道（18），T型架（19），梯形头（20），螺孔（21）。

具体实施方式