[实用新型]一种模拟人体姿势的新型自行车鞍座

说明书

本实用新型公开了一种模拟人体姿势的新型自行车鞍座，包括支撑板，所述支撑板的顶部分别焊接有第一支撑柱、第二支撑柱和支撑杆，且支撑杆位于第一支撑柱和第二支撑柱之间，所述第一支撑柱的顶部转动连接有鞍座后部，所述鞍座后部的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的一侧内壁上焊接有第一方杆，所述第一方杆的一侧焊接有第二齿轮，所述第二支撑柱的顶端转动连接有鞍座前部。本实用新型结构简单，将鞍座分为鞍座前部和鞍座后部，鞍座后部会根据骑行者的姿势变换而转动，鞍座后部的转动可以带动鞍座前部进行转动，使得骑行者在变换骑行的姿势时，鞍座前部会跟随鞍座后部同步进行转动，提升了骑行者的舒适度，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种模拟人体姿势的新型自行车鞍座。

背景技术

自行车通常是指二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步和出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛和特技自行车比赛等。

但是在骑行的过程中，骑行者需要改变骑行的姿势，但是目前的自行车鞍座是一个整体，所以在骑行者往前或往后仰的时候，鞍座不会随着人体的姿势变换而变换，会给骑行者造成不适，所以我们提出一种模拟人体姿势的新型自行车鞍座，用以解决上述所提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种模拟人体姿势的新型自行车鞍座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种模拟人体姿势的新型自行车鞍座，包括支撑板，所述支撑板的顶部分别焊接有第一支撑柱、第二支撑柱和支撑杆，且支撑杆位于第一支撑柱和第二支撑柱之间，所述第一支撑柱的顶部转动连接有鞍座后部，所述鞍座后部的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的一侧内壁上焊接有第一方杆，所述第一方杆的一侧焊接有第二齿轮，所述第二支撑柱的顶端转动连接有鞍座前部，所述鞍座前部的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的一侧内壁上焊接有第二方杆，所述第二方杆的一侧焊接有第三齿轮，所述支撑杆位于鞍座前部和鞍座后部之间，所述支撑杆的顶部转动连接有第一齿轮，且第一齿轮位于鞍座前部和鞍座后部之间，所述第二齿轮和第三齿轮均与第一齿轮相啮合。

优选的，所述鞍座前部的底部和支撑板的顶部对称设置有第一弹簧，且两个第一弹簧分别位于第二支撑柱的两侧，所述鞍座后部的底部和支撑板的顶部对称设置有第二弹簧，且两个第二弹簧分别位于第一支撑柱的两侧。

优选的，所述鞍座前部和鞍座后部相互靠近的一侧设有同一个橡胶垫，且橡胶垫位于第一齿轮的上方。

优选的，所述鞍座前部的底部开设有第一转动槽，所述第二支撑柱的顶端焊接有第一转动轴，所述第一转动轴贯穿第一转动槽并与第一转动槽转动连接。

优选的，所述鞍座后部的底部开设有第二转动槽，所述第一支撑柱的顶端焊接有第二转动轴，所述第二转动轴贯穿第二转动槽并与第二转动槽转动连接。

优选的，所述支撑杆的顶部开设有第三转动槽，所述第一齿轮的一侧焊接有第三转动轴，所述第三转动轴贯穿第三转动槽并与第三转动槽转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过鞍座前部、第一弹簧、鞍座后部、第二弹簧、第一支撑柱、支撑板、支撑杆、第二支撑柱、第一凹槽、第一齿轮、第二齿轮、第一方杆、第二凹槽、第二方杆、第三齿轮和橡胶垫相配合，鞍座后部会根据骑行者的姿势变换而转动，鞍座后部的转动可以带动第二齿轮进行转动，第二齿轮可以带动第一齿轮进行转动，第一齿轮可以带动第三齿轮进行转动，第三齿轮可以带动鞍座前部进行转动。