[实用新型]铁路公务作业车轨道轮支架

权利要求书

1.一种铁路公务作业车轨道轮支架，包括支架本体、前、后轨道轮对和行走轮组，其特征在于：所述支架本体的前、后两端分别固定有前、后支座，所述前、后支座的上端分别铰接有升降油缸，前、后支座的下端分别铰接有连接器，所述连接器的末端与对应侧的升降油缸的缸杆铰接，所述前轨道轮对的轮架中部设有连接耳，所述连接耳由下方插入前支座侧的连接器中部且套装在连接器中部穿设的浮动轴上，所述后轨道轮对的轮架固定于后支座侧的连接器下方；所述行走轮组由安装于支架本体两侧的前、后两对半充气实心轮胎组成，所述前、后轨道轮对在升降油缸的驱动下位于垂向行程下止点时将半充气实心轮胎顶起脱离地面，前、后两对半充气实心轮胎的外周面与对应的前、后轨道轮对的外周面接触并利用摩擦力传送行走动力。

2.根据权利要求1所述的铁路公务作业车轨道轮支架，其特征在于：所述升降油缸的数量为四个，两两一组，两组升降油缸分别设于支架本体的前、后两端，同一组的两个升降油缸沿支架本体中心线对称分布。

3.根据权利要求1所述的铁路公务作业车轨道轮支架，其特征在于：所述前、后轨道轮对分别由对称布置的两个钢轮组成，所述钢轮的外周面由用于与半充气实心轮胎的外周面相接触的小径面、用于与铁路轨道接触的大径面、连接于大、小径面之间的过渡面组成，所述小径面上均匀设有与轮轴平行的增加摩擦力的防滑棱。

4.根据权利要求1所述的铁路公务作业车轨道轮支架，其特征在于：所述半充气实心轮胎的外周设有防滑纹结构。