[实用新型]一种可调式汽车用座椅有效
申请号: | 201820951482.2 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN208324956U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 黄志勇;梁美林 | 申请(专利权)人: | 湖南汽车工程职业学院 |
主分类号: | B60N2/06 | 分类号: | B60N2/06;B60N2/16;B60N2/54 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 谭建成 |
地址: | 412001 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动板 固定板 上端面 底座 座椅 本实用新型 第二丝杆 第一滑块 第一丝杆 固定设置 升降装置 座椅本体 可调式 汽车用 下端面 坐垫板 竖板 第二滑块 电动推杆 对称固定 弧形钢板 缓冲减震 前后调节 双轴电机 靠背 固定环 减震杆 舒适度 滑轨 铰接 焊接 身高 驾驶 | ||
1.一种可调式汽车用座椅,其特征在于:包括座椅本体(1)、底座(2)、移动板(3)和固定板(4),所述座椅本体(1)包括坐垫板(11)和靠背(12),所述坐垫板(11)的下端面四角与固定板(4)之间固定设置有减震杆(5),所述固定板(4)的上端面中央焊接有固定环(41),所述固定环(41)内设置有多组弧形钢板(6),所述移动板(3)的上端面两侧与固定板(4)之间设置有升降装置(7),所述升降装置(7)包括通过联轴器与双轴电机(71)两端输出轴连接的第一丝杆(72)和第二丝杆(73),所述双轴电机(71)通过安装座固定设置于移动板(3)的一侧中央,所述第一丝杆(72)和第二丝杆(73)上均设置有第一滑块(8),所述第一滑块(8)与移动板(3)之间设置有铰接的连杆(81),所述底座(2)的上端面对称固定设置有滑轨(9),底座(2)的后侧固定设置有竖板(21),所述移动板(3)的下端面固定设置有与滑轨(9)滑动配合的第二滑块(91),移动板(3)与竖板(21)之间固定设置有电动推杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车用座椅,其特征在于:所述坐垫板(11)与移动板(3)之间设置有橡胶保护罩(13),所述橡胶保护罩(13)包裹于固定板(4)之外。
3.根据权利要求1所述的一种可调式汽车用座椅,其特征在于:所述固定板(4)下端面对称固定设置有第一连接座(42),所述第一滑块(8)的上端面固定设置有第二连接座(82),所述连杆(81)的两端通过转轴铰接于第一连接座(42)和第二连接座(82)之间。
4.根据权利要求1所述的一种可调式汽车用座椅,其特征在于:所述减震杆(5)包括穿插连接的支杆(51)和套杆(52),所述支杆(51)和套杆(52)之间固定设置有第一减震弹簧(53),所述套杆(52)与坐垫板(11)之间设置有第二减震弹簧(54),所述第二减震弹簧(54)套设于支杆(51)之上。
5.根据权利要求1所述的一种可调式汽车用座椅,其特征在于:所述弧形钢板(6)从上往下长度依次递减,最上端弧形钢板(6)的两端通过轴承转动设置有滚轮(61)。
6.根据权利要求1所述的一种可调式汽车用座椅,其特征在于:所述第一丝杆(72)和第二丝杆(73)的螺纹方向相反设置。
7.根据权利要求1所述的一种可调式汽车用座椅,其特征在于:所述滑轨(9)的横截面为“工”字形,所述第二滑块(91)的横截面为“C”形。
8.根据权利要求5所述的一种可调式汽车用座椅,其特征在于:所述坐垫板(11)的下端面对称开设有用于滚轮(61)导向滚动的轨道槽(111)。
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