[实用新型]一种电动三轮车电磁刹车机构

说明书

本实用新型提出了一种电动三轮车电磁刹车机构，包括脚踏板和刹车组件，脚踏板下端设置有磁性接近开关，磁性接近开关包括开关本体，开关本体上设置有开口朝下的开关槽，刹车组件包括刹车踏杆、刹车拉杆、刹车鼓和控制器，刹车踏杆上设置有与开关槽相配合的磁性片，刹车踏杆与刹车拉杆的一端相连，刹车拉杆的另一端与刹车鼓的摇臂相连，磁性接近开关与控制器相连，控制器分别与电机和车后尾灯相连，刹车鼓和电机均设置于后桥上。本实用新型电子刹车和机械刹车同时进行，刹车机构响应动作迅速，且可靠性极高，防水性能好，更好的保证了刹车断电的可靠性和安全性，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车刹车技术领域，特别是指一种电动三轮车电磁刹车机构。

背景技术

现有的电动三轮车大多通过转动把手加速，通过脚踏开关对后轮施加摩擦力使后轮停止转动达到刹车的目的。但是由于在刹车过程中，转把依然是通电状态，驾驶者有可能在紧张状态下忘记松开把手，使电动三轮车的刹车动作和加速工作同时进行，导致无法顺利刹车，具有很大的安全隐患。

中国专利文献(CN204895697U)公开了一种电动三轮车的刹车机构，通过在刹车连杆上设置弹性常闭开关，当驾驶者踩踏刹车连杆时，实现电机断电和机械刹车相结合。该弹性常闭开关通过弹簧实现复位，当刹车次数多，使用时间长时，可能出现弹簧不能及时复位，电机不通电的情况，而且防水性较差。

另外，现有的刹车鼓通过刹车片和鼓本体产生摩擦力实现刹车，刹车片会随着使用受到磨损，原来越薄，与鼓本体的间距增大，从而影响刹车的效果，甚至使刹车失灵，刹车片因为设置在刹车鼓内，刹车鼓设置在后桥上，拆装检测比较麻烦，如何及时有效的提醒驾驶者更换磨损的刹车片是关键。

实用新型内容

本实用新型提出一种电动三轮车电磁刹车机构，设置磁性接近开关和刹车片警示装置，实现安全快速的刹车。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电动三轮车电磁刹车机构，包括脚踏板和刹车组件，脚踏板下端设置有磁性接近开关，磁性接近开关包括开关本体，开关本体上设置有开口朝下的开关槽，刹车组件包括刹车踏杆、刹车拉杆、刹车鼓和控制器，刹车踏杆上设置有与开关槽相配合的磁性片，刹车踏杆与刹车拉杆的一端相连，刹车拉杆的另一端与刹车鼓的摇臂相连，磁性接近开关与控制器相连，控制器分别与电机和车后尾灯相连，刹车鼓和电机均设置于后桥上。

进一步地，刹车鼓包括鼓本体，鼓本体内对向设置有制动蹄，制动蹄的外侧设置有刹车片，鼓本体对应于刹车片的侧壁设置有限位孔，限位孔内设置有可滑动的限位杆，限位杆的一端与刹车片相抵，另一端穿过限位孔与弹性复位开关相连，弹性复位开关与刹车片警示装置相连。

进一步地，限位杆靠近刹车片的一端设置有弧形凹槽，弧形凹槽与鼓本体的侧壁相配合。

进一步地，弹性复位开关设置于绝缘壳内，限位孔远离刹车片的一端沿鼓本体径向设置有导向筒，导向筒与绝缘壳相连，限位杆可滑动的穿过限位孔和导向筒与弹性复位开关相连。

进一步地，弹性复位开关的数量≥2，弹性复位开关并联后与刹车片警示装置相连。

本实用新型的有益效果：

本实用新型一种电动三轮车电磁刹车机构，当脚踏刹车踏杆时，电子刹车和机械刹车同时进行，该刹车机构响应动作迅速，且可靠性极高，防水性能好，更好的保证了刹车断电的可靠性和安全性，易于推广，而且磁性片进出开关槽时，并不与开关本体接触，这种非接触式的开关大大降低了因机械动作而造成的损坏率。

本实用新型刹车鼓上设置限位杆和弹性复位开关，限位杆随着刹车片的磨损，沿限位孔向刹车片伸展，当刹车片磨损超过设定宽度时，弹性复位开关闭合，刹车片警示装置发出提示，以提醒驾驶者及时更换刹车片。

附图说明