[实用新型]一种煤水车降噪车厢有效
申请号: | 201820951939.X | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN208393362U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 严鑫;徐新建;王庆 | 申请(专利权)人: | 浙江天佑铁路设备科技有限公司 |
主分类号: | B61C17/02 | 分类号: | B61C17/02;B61D17/18 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 324000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 降噪 车厢 隔层 降音 车厢本体 噪音反射 噪音 反射层 水车 本实用新型 噪音声波 车厢技术领域 倒喇叭状 噪音扩散 支架固定 有效地 底面 正对 反射 松动 零部件 两边 扩散 震动 侧面 安全 | ||
1.一种煤水车降噪车厢,包括车厢本体,其特征是,所述车厢本体的底面设有降噪窗口,所述车厢本体的底面的外侧通过支架固定连接有降音隔层,所述降音隔层包括正对降噪窗口设置于降音隔层底部的噪音反射层、和设置于降音隔层侧面的噪音反射板,所述噪音反射层呈中间高两边底形式,所述噪音反射板呈倒喇叭状,所述噪音反射层和噪音反射板之间设有噪音扩散口。
2.根据权利要求1所述的一种煤水车降噪车厢,其特征是,所述降噪窗口的外端面设有吸音棉环。
3.根据权利要求1所述的一种煤水车降噪车厢,其特征是,所述噪音反射板通过减振伸缩杆与降音隔层侧面相连接。
4.根据权利要求3所述的一种煤水车降噪车厢,其特征是,所述减振伸缩杆包括两段套接连接的套杆、和套接于套杆外侧的减振弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种煤水车降噪车厢,其特征是,所述车厢本体的排风口设有弧形的噪音导向瓦,所述噪音导向瓦的开口方向朝上。
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