[实用新型]一种多级减震汽车散热器减震垫

权利要求书

1.一种多级减震汽车散热器减震垫，其特征在于：包括一体成型且中心设有轴向通孔(11)的减震垫本体(1)，所述减震垫本体(1)包括上安装圆柱(12)、下安装圆台(13)以及上安装圆柱(12)与下安装圆台(13)之间的支撑圆柱(14)，所述支撑圆柱(14)的外径大于所述上安装圆柱(12)的外径并与所述下安装圆台(13)的最大外径相等，所述支撑圆柱(14)在轴向上还形成有均匀间隔开的多级减震圆盘体(15)，所述多级减震圆盘体(15)与所述支撑圆柱(14)同心设置，并且所述多级减震圆盘体(15)的外径大于所述支撑圆柱(14)的外径，所述上安装圆柱(12)的下部与位于所述支撑圆柱(14)顶部的减震圆盘体之间形成有多个加强筋(16)，所述加强筋(16)在所述上安装圆柱(12)的圆周方向均匀间隔分布，位于所述支撑圆柱(14)底部的减震圆盘体与所述下安装圆台(13)之间埋设有金属环(2)，所述金属环(2)与所述轴向通孔(11)同心设置。

2.如权利要求1所述的多级减震汽车散热器减震垫，其特征在于：所述上安装圆柱(12)上端面形成有圆形凸台(121)，所述圆形凸台(121)的外径大于所述上安装圆柱(12)的外径。

3.如权利要求1所述的多级减震汽车散热器减震垫，其特征在于：所述减震垫本体(1)由天然橡胶或三元乙丙橡胶制成。

4.如权利要求1所述的多级减震汽车散热器减震垫，其特征在于：所述多级减震圆盘体(15)包括四级减震圆盘体。

5.如权利要求1所述的多级减震汽车散热器减震垫，其特征在于：所述加强筋(16)的个数为6个。

6.如权利要求1所述的多级减震汽车散热器减震垫，其特征在于：所述金属环(2)为钢环。

7.如权利要求1所述的多级减震汽车散热器减震垫，其特征在于：所述轴向通孔(11)的进口端边缘均倒圆角。