[实用新型]车载电源插座的夹紧套

说明书

本实用新型公开了一种车载电源插座的夹紧套，包括上盖、卡套和枢接上盖与卡套的枢接结构。枢接结构包括设置于上盖的第一枢接部、设置于卡套的第二枢接部以及一枢轴，第一枢接部和第二枢接部分别设有同轴心的枢孔，枢轴穿入第一枢接部和第二枢接部的枢孔；其中，枢轴为管状枢轴，管状枢轴的侧面设有沿着管状枢轴整个轴向长度延伸的锯齿形开口。采用上述技术方案后，在装配枢轴时能够减小枢轴对上盖及卡套的枢孔的反作用力，且能够保证上盖转动顺畅。

技术领域

本实用新型涉及车载电源插座的夹紧套。

背景技术

现有车载电源插座的夹紧套包括上盖、卡套及枢轴。上盖和卡套分别设有同轴心的枢孔，枢轴穿入上盖和卡套的枢孔，将上盖与卡套枢接在一起，开盖和关盖时上盖可围绕枢轴转动。

枢轴为实心金属圆柱，上盖和卡套均为塑料件。由于枢孔受到工艺的限制无法达到较高的精度，在装配枢轴时受到枢轴的反作用力容易出现被撑裂的现象，在完成枢轴装配后上盖的开盖力及转动扭矩也不稳定，从而影响客户的使用体验。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车载电源插座的夹紧套，其在装配枢轴时能够减小枢轴对上盖及卡套的枢孔的反作用力，且能够保证上盖转动顺畅。

本实用新型实施例提供了一种车载电源插座的夹紧套，包括上盖、卡套和枢接上盖与卡套的枢接结构；枢接结构包括设置于所述上盖的第一枢接部、设置于卡套的第二枢接部以及一枢轴，第一枢接部和第二枢接部分别设有同轴心的枢孔，枢轴穿入第一枢接部和第二枢接部的枢孔；其中，枢轴为管状枢轴，管状枢轴的侧面设有沿着管状枢轴整个轴向长度延伸的锯齿形开口。

本实用新型至少具有以下技术效果：

1、在根据本实用新型实施例的车载电源插座的夹紧套中，管状枢轴的侧面存在锯齿形开口，在装配时管状枢轴受到上盖及卡套的枢孔的挤压，开口的间隙会变小，上盖及卡套的枢孔不会承受太大的反作用力而撑裂；

2、管状枢轴的开口为锯齿形开口，在装配时及装配后均不会磨损上盖及卡套的枢孔，在转动上盖时能够保证上盖的开盖力及转动扭矩保持稳定，避免在转动过程中出现卡滞的现象，从而提升用户的使用体验；

3、由于管状枢轴设置了锯齿形开口，从而能够降低对上盖及卡套的关键尺寸的生产控制精度的要求，进而减少生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了根据本实用新型一实施例的车载电源插座的夹紧套的整体结构示意图。

图2示出了根据本实用新型一实施例的车载电源插座的夹紧套的爆炸示意图。

图3示出了根据本实用新型一实施例的管状枢轴的立体示意图。

图4示出了根据本实用新型一实施例的管状枢轴的主视示意图。

图5示出了根据本实用新型一实施例的管状枢轴的剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

请参阅图1至图5。根据本实用新型一实施例的车载电源插座的夹紧套包括上盖1、卡套2以及枢接上盖1与卡套2的枢接结构。

枢接结构包括设置于上盖1的第一枢接部、设置于卡套2的第二枢接部以及一管状枢轴33。