[实用新型]一种高强度防破损的轮毂

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种高强度防破损的轮毂，包括轮毂筒套，轮毂筒套的内部设置有轮毂，所述轮毂的两侧均固定连接有固定圈，所述固定圈的内部开设有空腔，所述空腔内设置有滚珠，所述固定圈上下两端的一侧插接有第一螺栓，固定圈通过第一螺栓与弹簧下底座固定连接，所述弹簧下底座的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有弹簧上底座，所述弹簧上底座的顶端插接有第二螺栓。该高强度防破损的轮毂，通过轮毂、固定圈、空腔和滚珠的设置，在轮毂进行转动时，轮毂在固定圈内转动，固定圈内开设有空腔，空腔内设置有滚珠，轮毂转动时带动滚珠转动，滚珠可降低轮毂的摩擦面从而达到降低轮毂破损的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种高强度防破损的轮毂。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，分类有：发动机配件、制动系配件、转向系配件、汽车改装、安全防盗、车身及附件、维修设备、化工护理、电动工具、汽车内饰、汽车灯具和综合配件等，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的市场也变得越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

其中轮毂也是汽车配件的一种，传统的轮毂因易破损导致汽车需返厂维修甚至在汽车行进驾驶中会危害驾驶人员的生命安全。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高强度防破损的轮毂，具备不易破损的优点，解决了易破损的问题。

（二）技术方案

为实现上述不易破损的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度防破损的轮毂，包括轮毂筒套，轮毂筒套的内部设置有轮毂，所述轮毂的两侧均固定连接有固定圈，所述固定圈的内部开设有空腔，所述空腔内设置有滚珠，所述固定圈上下两端的一侧插接有第一螺栓，所述固定圈通过第一螺栓与弹簧下底座固定连接，所述弹簧下底座的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有弹簧上底座，所述弹簧上底座的顶端插接有第二螺栓，所述弹簧上底座通过第二螺栓与轮毂筒套固定连接，所述轮毂筒套的两侧插接有第三螺栓，所述轮毂筒套通过第三螺栓与轮毂护板固定连接，所述轮毂护板靠近轮毂的一侧固定连接有橡胶带。

优选的，所述弹簧的数量为四个。

优选的，所述滚珠的数量为十八个，且十八个所述滚珠以呈环形阵列的形式设置在空腔的内部。

优选的，所述轮毂筒套的两侧插接有螺丝。

优选的，所述轮毂筒套通过螺丝与过滤网固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高强度防破损的轮毂，具备以下有益效果：

1、该高强度防破损的轮毂，通过轮毂、固定圈、空腔和滚珠的设置，在轮毂进行转动时，轮毂在固定圈内转动，固定圈内开设有空腔，空腔内设置有滚珠，轮毂转动时带动滚珠转动，滚珠可降低轮毂的摩擦面从而达到降低轮毂破损的目的。

2、该高强度防破损的轮毂，通过轮毂筒套、弹簧、固定圈和轮毂的设置，轮毂在固定圈内转动，在发生震动时，弹簧可防止轮毂碰撞到轮毂筒套的内表面从而达到降低轮毂破损的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

图中：1轮毂筒套、2轮毂、3固定圈、4空腔、5滚珠、6第一螺栓、7弹簧下底座、8弹簧、9弹簧上底座、10第二螺栓、11第三螺栓、12轮毂护板、13橡胶带、14螺丝、15过滤网。