[实用新型]一种油罐车直立法兰

说明书

本实用新型公开了一种油罐车直立法兰，旨在提供一种具有润滑机构，结构简单以及密封性强的油罐车直立法兰，其技术方案要点是本体的内壁上设有储油机构，储油机构包括左螺旋状设置于本体内壁上第一储油环槽以及呈右螺旋状设置于本体内壁上第二储油环槽，所述第一储油环槽和第二储油环槽之间交叉形成有交流区，所述本体包括连接端以及法兰端，本体的连接端一侧内壁上设有依次连接的限位槽以及第一密封斜面，本体的法兰端的一侧内壁上设有第二密封斜面，且法兰端的端面上设有设置于第二密封斜面周侧的若干法兰端密封槽，且各法兰端密封槽均呈同心圆设置，本实用新型适用于油罐车配件技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种油罐车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种油罐车直立法兰。

背景技术

目前，市场上的油罐车直立法兰，它包括本体。传统的油罐车直立法兰在与其他连接件进行配合时，容易造成与连接件之间的磨损，并且在拆卸的过程中则需要重新添加润滑油，以便于拆卸；以及提高直立法兰和其他连接件之间的密封效果也是目前存在的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有润滑机构，结构简单以及密封性强的油罐车直立法兰。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种油罐车直立法兰，包括本体，所述本体的内壁上设有储油机构，储油机构包括左螺旋状设置于本体内壁上第一储油环槽以及呈右螺旋状设置于本体内壁上第二储油环槽，所述第一储油环槽和第二储油环槽之间交叉形成有交流区，所述本体包括连接端以及法兰端，本体的连接端一侧内壁上设有依次连接的限位槽以及第一密封斜面，本体的法兰端的一侧内壁上设有第二密封斜面，且法兰端的端面上设有设置于第二密封斜面周侧的若干法兰端密封槽，且各法兰端密封槽均呈同心圆设置。

通过采用上述技术方案，本体的内壁上设有储油机构，为了提高与其他配件连接时的润滑效果，通过设置的储油机构，并且将储油机构设置为包括左螺旋状设置于本体内壁上第一储油环槽以及呈右螺旋状设置于本体内壁上第二储油环槽，并且将第一储油环槽和第二储油环槽之间交叉形成有交流区，一方面增加了润滑油的覆盖面积，另一方面增加了槽内润滑油的流动效果，本体包括连接端以及法兰端，本体的连接端一侧内壁上设有依次连接的限位槽以及第一密封斜面，本体的法兰端的一侧内壁上设有第二密封斜面，通过设置的第一密封斜面和第二密封斜面，增加了密封的面积，形成锥面密封结构，进而确保了良好的密封效果，进一步的在法兰端的端面上设有设置于第二密封斜面周侧的若干法兰端密封槽，通过设置的法兰端密封槽，以及将各法兰端密封槽均呈同心圆设置，增加了密封的范围，使其在法兰端形成逐层密封的效果，从而确保了密封效果。

本实用新型进一步设置为：所述法兰端密封槽的槽宽由槽口往槽底方向逐渐减小。

通过采用上述技术方案，法兰端密封槽的槽宽由槽口往槽底方向逐渐减小，则通过上述结构的法兰端密封槽对密封件形成逐渐紧固的效果，进而确保对密封件的固定效果，确保了良好的密封效果。

本实用新型进一步设置为：所述第一储油环槽的槽深和槽口口径之间的比值在1.8-2之间，第二储油环槽的槽深和槽口口径之间的比值在1.8-2之间。

通过采用上述技术方案，第一储油环槽的槽深和槽口口径之间的比值在1.8-2之间，第二储油环槽的槽深和槽口口径之间的比值在1.8-2之间，采用上述结构设置，通过增加第一、二储油槽的槽深以及控制槽口口径来控制出油量，并且槽口口径较小容易在槽口形成油封效果，进而确保了良好的持续润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型一种油罐车直立法兰实施例的剖视结构示意图。

图中附图标记，1-本体，10-第一储油环槽，11-第二储油环槽，12-交流区，2-连接端，20-限位槽，21-第一密封斜面，3-法兰端，30-第二密封斜面，31-法兰端密封槽。

具体实施方式