[实用新型]制动系统及导线作业载人装置

说明书

本实用新型提供了一种制动系统及导线作业载人装置，该制动系统包括安装在导线作业载人装置的悬挂板上的制动器，以及刹车碟，所述刹车碟与导线作业载人装置的滑轮连接；其中，所述制动器包括制动器本体，所述制动器本体的两个刹件沿所述刹车碟的轴向相对设置在所述刹车碟的两侧；并且，两个所述刹件能够相互靠近以夹紧所述刹车碟进而使导线作业载人装置的滑轮刹停或能够相互远离以放松所述刹车碟进而使导线作业载人装置的滑轮沿导线继续运行。

技术领域

本实用新型涉及电力技术领域，具体而言，涉及一种制动系统及导线作业载人装置。

背景技术

目前，在输电线路的施工和检修工作中，在高压导线上开展防震锤、间隔棒等附件材料的安装及导线修复等作业，使用传统滑轮将作业人员悬挂在导线上移动是最常用的作业方式。

高压导线在架设后会在空中形成一定弧度，传统的滑轮没有刹车装置，在导线上滑行移动时无法控制滑行速度及进行刹停操作。由于缺乏移动刹车装置，作业人员全靠人力确定固定位置和控制速度。

具体地，下坡时，若作业人员下滑速度过快，将出现极大的安全隐患和预计位置失误；上坡时，作业人员在导线上爬坡过程中，由于缺乏移动刹车装置，作业人员全靠人力确定固定位置和控制速度，当体力或意识稍不到位时，由于地球引力的作用，就会导致滑轮往下溜，严重消耗作业人员的体力及造成低下的工作效率。因此，有必要在滑轮上设置一种专用的刹车装置以控制作业人员在导线上滑行的速度，并提高作业人员的安全水平和工作效率。

综上，由于传统滑轮缺乏刹车装置，导致在使用时完全依靠作业人员发力控制上下速度及将自身固定。由此存在以下问题：

其一，作业人员在下滑过程中若失去对滑轮的控制，自身重力势能完全转化为动能，将导致下滑速度过大，造成作业人员勒伤或撞伤，存在极大的安全隐患；

其二，在作业过程中，不能依靠滑轮确定固定位置，作业人员无时无刻都在发力，得不到休息的时间，导致劳动强度大及对作业人员素质要求高；

其三，在大挡距、悬点高度差较大的挡距中作业时，导线弧度较大，在此类环境中作业时，需要在杆塔横担处配置一至两名人员手握绑扎与作业人员的工作绳进行配合，导致浪费人力资源，工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型提供了一种制动系统，旨在解决现有技术中存在的上述技术问题。

本实用新型提供一种制动系统，该制动系统包括安装在导线作业载人装置的悬挂板上的制动器，以及刹车碟，所述刹车碟与导线作业载人装置的滑轮连接；其中，

所述制动器包括制动器本体，所述制动器本体的两个刹件沿所述刹车碟的轴向相对设置在所述刹车碟的两侧；并且，

两个所述刹件能够相互靠近以夹紧所述刹车碟进而使导线作业载人装置的滑轮刹停或能够相互远离以放松所述刹车碟进而使导线作业载人装置的滑轮沿导线继续运行。

作为上述技术方案的进一步改进，所述制动器的手刹柄与所述悬挂板转动连接，所述制动器本体的弹簧设置在两个所述刹件之间；并且，

所述手刹柄相对所述悬挂板转动时能够通过所述制动器的制动绳带动两个所述刹件相互靠近；在所述弹簧的弹性力作用下，两个所述刹件相互远离。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括位于所述制动器本体与所述手刹柄之间的弹性件；

所述弹性件靠近所述制动器本体的一端与所述悬挂板连接，所述弹性件靠近所述手刹柄的一端为悬空端；

所述手刹柄相对所述悬挂板转动至设定位置时，所述弹性件的悬空端与所述手刹柄抵接并阻挡所述手刹柄沿原方向继续转动进而以使所述制动器本体的两个刹件保持在与所述设定位置对应的位置。