[实用新型]一种曲轴箱通风管检测系统

说明书

本实用新型公开曲轴箱通风管检测系统，当第一公管匹配连接第一通孔，将推动第一桶体向第一腔体内缩进，并联动第一触点电接触第二触点，当第一公管脱离第二通孔，弹簧将推动第一桶体冒出第一腔体，并联动第一触点与第二触点断开电连接；当第二公管匹配连接第二通孔，将推动第二桶体向第二腔体内缩进，并联动第三触点电接触第四触点，当第二公管脱离第二通孔，弹簧将推动第二桶体冒出第二腔体，并联动第三触点与第四触点断开电连接。可以第一时间发现通风管与汽车端相关公管之间的不正常连接，从而及时检修，从而防止造成环境污染。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种曲轴箱通风管检测系统。

背景技术

作为曲轴箱强制通风系统必要的一环，必须将油气分离系统分离后的气体导入发动机进气系统并参与燃烧，以免污染大气，这个通道就是曲轴箱通风管，然而，在现有的曲轴箱通风管的设计过程中，当曲轴箱通风管脱离连接或者连接不正常时，并不能被及时获知，亟待改进。

实用新型内容

基于上述背景技术存在的技术问题，本实用新型提出一种曲轴箱通风管检测系统。

本实用新型提出一种曲轴箱通风管检测系统，包括：

第一开关组件，包括：第一本体，第一本体内开设第一腔体、第一开口、第一通孔，第一开口一端连通第一腔体，另一端径向连通第一通孔，另一端用于连接第一公管，第一桶体一端由第一开口冒出并进入第一通孔，另一端安装第一触点，第一触点位于第一腔体内，第一弹簧一端顶靠第一本体端盖，另一端顶靠第一桶体内底板，第一腔体内固定第二触点，第一通孔具有与第一公管匹配连接的一端；

第二开关组件，包括：第二本体，第二本体内开设第二腔体、第二开口、第二通孔，第二开口一端连通第二腔体，另一端径向连通第二通孔，第二通孔的另一端用于连接第二公管，第二桶体一端由第二开口冒出并进入第二通孔，另一端安装第三触点，第四触点位于第二腔体内，第二弹簧一端顶靠第二本体端盖，另一端顶靠第二桶体内底板，第二腔体内固定有第四触点，第二通孔具有与第二公管匹配连接的一端；

通风管，一端匹配连接第一通孔一端，另一端匹配连接第二通孔一端；

第一支路，由串联的第一开关组件、第一电阻、第二开关组件组成；

主路，第一支路与第二支路并联在主路中，第二电阻串联在第二支路中，电阻传感器和电源电连接在主路中；

处理器，与电阻传感器信号连接，用于接收和处理来自电阻传感器的信号；

当第一公管匹配连接第一通孔，将推动第一桶体向第一腔体内缩进，并联动第一触点电接触第二触点，当第一公管脱离第二通孔，弹簧将推动第一桶体冒出第一腔体，并联动第一触点与第二触点断开电连接；

当第二公管匹配连接第二通孔，将推动第二桶体向第二腔体内缩进，并联动第三触点电接触第四触点，当第二公管脱离第二通孔，弹簧将推动第二桶体冒出第二腔体，并联动第三触点与第四触点断开电连接。

优选地，第一电阻和第二电阻具有相同的阻值。