[实用新型]一种随动大灯模组有效
| 申请号： | 201820954563.8 | 申请日： | 2018-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN208498364U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 沈锦;汤小生;赖林钰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/08 | 分类号： | B60Q1/08 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摄像头 大灯模组 调光电机 前大灯 随动 照射 采集 摄像头采集 车辆信息 控制模块 前方路面 信号连接 信息控制 远近光 对向 | ||
1.一种随动大灯模组，其特征在于：其包括：
用于采集前方路面信息的第一摄像头；
用于采集前方或对向车辆信息的第二摄像头；
用于调整前大灯照射角度的调光电机；以及
与所述第一摄像头、所述第二摄像头及所述调光电机信号连接，用于根据所述第一摄像头和所述第二摄像头采集的信息控制所述调光电机调整前大灯照射角度的ECU控制模块。
2.根据权利要求1所述的随动大灯模组，其特征在于：所述第一摄像头安装在汽车前格栅内，所述第二摄像头安装于前挡风玻璃上。
3.根据权利要求1所述的随动大灯模组，其特征在于：所述ECU控制模块包括用于根据所述第一摄像头采集的前方路面信息计算前方道路曲率的道路曲率计算模块、用于根据所述第二摄像头采集的前方或对向车辆信息计算本车与前方或对向车辆距离的车距计算模块、用于根据所述第二摄像头采集的前方车辆信息获取前方车辆车灯信息的车灯信息获取模块、以及用于根据前方道路状况和前方或对向车辆状况调整前大灯照射角度的调光电机控制模块。
4.根据权利要求1所述的随动大灯模组，其特征在于：所述随动大灯模组还包括用于向所述ECU控制模块发送车灯状态信号的车身控制模块，以及用于向所述ECU控制模块发送转向信号的电动助力转向系统，所述ECU控制模块与所述车身控制模块和所述电动助力转向系统信号连接，且在根据所述第一摄像头采集的信息判断前方为弯道并接收到转向灯信号和转向信号至少其中之一时控制前大灯的照射角度向弯道方向偏。
5.根据权利要求1所述的随动大灯模组，其特征在于：所述ECU控制模块包括用于根据所述第二摄像头采集的前方车辆信息计算本车与前方车辆距离的车距计算模块、以及用于根据两车车距调整前大灯照射角度的调光电机控制模块，所述调光电机控制模块在两车车距小于设定阈值时控制前大灯的照射角度向下偏。
6.根据权利要求1所述的随动大灯模组，其特征在于：所述ECU控制模块包括用于根据所述第二摄像头采集的前方车辆信息计算本车与前方车辆距离的车距计算模块、用于根据所述第二摄像头采集的前方车辆信息获取前方车辆车灯信息的车灯信息获取模块、以及用于根据两车车距和前方车辆车灯状况调整前大灯照射角度的调光电机控制模块，所述调光电机控制模块在前车近距离并线时控制前大灯的照射角度向下偏。
7.根据权利要求1所述的随动大灯模组，其特征在于：所述ECU控制模块包括用于根据所述第二摄像头采集的对向车辆信息计算本车与对向车辆距离的车距计算模块、以及用于根据两车车距调整前大灯照射角度的调光电机控制模块，所述调光电机控制模块在对向会车时控制前大灯的照射角度向下偏。
8.根据权利要求1所述的随动大灯模组，其特征在于：所述前大灯为一体式前大灯。
9.根据权利要求1所述的随动大灯模组，其特征在于：所述前大灯为氙气灯或卤素灯。
10.根据权利要求1所述的随动大灯模组，其特征在于：所述随动大灯模组还包括与所述ECU控制模块信号连接、以在本车与前方车辆距离小于设定阈值时进行灯光和声音提示的行车仪表和蜂鸣器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820954563.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种鹰眼智能大灯系统
- 下一篇：一种柔性日行车灯驱动装置的固定结构
