[实用新型]一种电动卡车驾驶室翻转控制系统及电动卡车

说明书

本申请公开了一种电动卡车驾驶室翻转控制系统，该控制系统包括获取车辆的挡位信号，并将挡位信号发送至整车控制器的换挡器；采集车辆的驱动电机的转速信息，并将转速信息发送至整车控制器的电机控制器；与换挡器、电机控制器及驾驶室翻转系统均相连，根据挡位信号及转速信息，判断车辆是否满足驾驶室翻转条件，当满足时，输出控制信号至驾驶室翻转系统允许驾驶室翻转系统工作的整车控制器。该控制系统可以实现对电动卡车的驾驶室翻转系统工作的限制，避免电动卡车在非停车状态时进行驾驶室翻转操作，有效确保了电动卡车驾驶室翻转的安全性。本申请还公开了一种电动卡车，同样具有上述技术效果。

技术领域

本申请涉及电动车辆领域，特别涉及一种电动卡车驾驶室翻转控制系统；还涉及一种电动卡车。

背景技术

为保证翻转驾驶室的安全性，使用驾驶室翻转功能时，车辆的挡位应处于空挡状态且车速应该为零。即在车辆处于停车状态时，执行驾驶室翻转功能。现有方案通过车辆变速箱上的挡位开关传感器来采集车辆的挡位信号，通过车速传感器采集车速，从而进一步利用相关的处理器进行分析判断。但是上述方案仅适用于以柴油发动机或汽油发动机作为动力源且采用变速箱的车辆。而采用直驱方式的电动卡车没有变速箱，此种情况下想要从变速箱上获取挡位信号显然是不可能的。同时，由于采用直驱方式的电动卡车没有独立的车速传感器，从而想要从车速传感器直接读取车速信息也是不能实现的，也就是说，传统保障驾驶室翻转安全性的方案无法适用于直驱电动卡车，使该类电动卡车的驾驶室翻转存在安全隐患。

因此，如何提供一种电动卡车的驾驶室翻转控制方案，保障电动卡车驾驶室翻转的安全性是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种电动卡车驾驶室翻转控制系统，该控制系统可以对电动卡车的驾驶室翻转系统进行有效控制，确保电动卡车驾驶室翻转的安全性。本申请的另一目的是提供一种电动卡车，同样具有上述技术效果。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种电动卡车驾驶室翻转控制系统，包括：

获取车辆的挡位信号，并将所述挡位信号发送至整车控制器的换挡器；

采集所述车辆的驱动电机的转速信息，并将所述转速信息发送至所述整车控制器的电机控制器；

与所述换挡器、所述电机控制器及驾驶室翻转系统均相连，根据所述挡位信号及所述转速信息，判断所述车辆是否满足驾驶室翻转条件，当满足时，输出控制信号至所述驾驶室翻转系统允许所述驾驶室翻转系统工作的所述整车控制器。

可选的，所述整车控制器通过CAN总线分别与所述换挡器及所述电机控制器相连。

可选的，所述整车控制器通过硬线与所述驾驶室翻转系统相连。

可选的，还包括：

与所述整车控制器相连，显示所述挡位信号及所述转速信息的显示器。

可选的，所述显示器具体为OLED显示器。

可选的，还包括：

与所述整车控制器相连，接收预警指令进行预警提醒的预警器。

可选的，所述预警器具体为蜂鸣器。

为解决上述技术问题，本申请还提供了一种电动卡车，所述电动卡车设置有上述任一项所述的电动卡车驾驶室翻转控制系统。

本申请所提供的电动卡车驾驶室翻转控制系统系统，包括获取车辆的挡位信号，并将所述挡位信号发送至整车控制器的换挡器；采集所述车辆的驱动电机的转速信息，并将所述转速信息发送至所述整车控制器的电机控制器；与所述换挡器、所述电机控制器及驾驶室翻转系统均相连，根据所述挡位信号及所述转速信息，判断所述车辆是否满足驾驶室翻转条件，当满足时，输出控制信号至所述驾驶室翻转系统允许所述驾驶室翻转系统工作的所述整车控制器。