[实用新型]一种小轿车立体停车库

说明书

本实用新型公开一种小轿车立体停车库，包括升降装置、车库本体、控制装置、机架和称重装置，车库本体包括待车区、停车区和升降区，待车区包括位置检测器和显示器，升降区的底面设置有载车台，停车区设置有转动车台、停车载板、动力模块和固定块，转动车台的一侧设置有槽口，转动车台与升降台上等间距设置有多个导向单元。通过驱动模块带动升降台升降进行取放车辆，采用转动车台使得车辆可以围绕并跟随固定块进行旋转，进而将车辆存放进转动车台上，在存放完成后通过磁吸件对停车载板进行固定，当进行取车时则断开磁吸件进行取车，使得停放车辆较为简便，进而增加简易式停车库的实用性，同时解决停车难的问题。

技术领域

本实用新型涉及立体停车库领域，尤其涉及一种小轿车立体停车库。

背景技术

随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，因此使得停车位紧张，导致停车困难的问题。继而，路边停车渐呈泛滥之势，因此严重影响了城市道路的交通，同时对于城市道路的规划也增加许多困难，即出现城市发展过程中出现的静态交通的问题。

实用新型内容

为此，需要提供一种小轿车立体停车库，用以解决城市中停车位于车辆数量严重失衡的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种小轿车立体停车库，包括升降装置、车库本体、控制装置、机架和称重装置；

所述车库本体包括待车区、停车区和升降区，所述停车区设置在待车区的上方，升降区位于待车区与停车区的同一侧，所述待车区包括位置检测器和显示器，显示器设置在停车区的机架上，位置检测器设置在升降台上，位置检测器与控制装置电连接，控制装置与显示器电连接；

所述称重装置设置在待车区的入口处，称重装置与控制装置电连接；

所述升降装置包括升降台与驱动模块，驱动模块设置在升降区的机架上，升降台设置在驱动模块的输出端上，驱动模块与控制装置电连接，升降区的底面设置有载车台，载车台与升降台相适配设置；

所述停车区设置有转动车台、停车载板、动力模块和固定块，转动车台设置在停车区与待车区之间，转动车台的一侧设置有槽口，升降台与转动车台的槽口相适配设置，且停车载板与槽口相适配设置，转动车台与升降台上等间距设置有多个磁吸件，磁吸件用于将停车载板吸附在转动车台或升降台上，转动车台与升降台上等间距设置有多个导向单元，磁吸件用于在停车后载板绕着固定块旋转时减少摩擦力，停车载板设置有多个，固定块设置在转动车台的中心位置，停车板的一端设置在固定块上，固定块的驱动端与动力模块的输出端连接设置，驱动装置设置在机架上，所述停车载板上设置有红外传感器，红外传感器与控制装置通信连接。

进一步地，所述控制装置为单片机或PLC。

进一步地，所述驱动模块为液压缸或起重电机。

进一步地，所述固定块的侧边设置有自锁外齿，所述停车载板的一端设置有卡合齿，自锁外齿与卡合齿相适配设置，自锁卡齿用于与卡合齿啮合使得卡合齿不会横向由自锁外齿上脱离。

进一步地，所述停车载板为扇环结构，自锁外齿设置在停车载板的扇环内圈端面上，所述停车载板上设置有固定单元，固定单元设置有四个，四个所述固定单元用于分别固定停在停车载板上的小轿车的车轮。

进一步地，所述固定单元包括顶块、夹块和液压缸，顶块设置在停车载板的停车位处的侧边上，顶块朝向停车载板的停车位的一侧上设置有凹槽，夹块设置在凹槽内，液压缸设置在停车载板上，夹块的一端铰接设置在顶块的凹槽内，夹块的另一端与液压缸的输出轴连接。

进一步地，所述动力模块包括电动机和传动件，电动机设置在机架上，传动件的主件设置在电动机的输出轴上，传动件的副件设置在固定块的驱动端上；所述传动件为皮带皮带轮传动、链条链轮传动或齿轮传动。

进一步地，所述导向单元为滚柱、万向轮、环形滑轨或万向珠。