[实用新型]超低温风机

说明书

本实用新型涉及一种超低温风机，属于制冷设备技术领域。包括壳体、驱动电机和叶轮，壳体包括内壳体和外壳体，内壳体和外壳体之间为填充腔室，填充腔室填充有保温材料形成的绝缘保温层，内壳体包括叶轮仓、进气口和出气口，进气口和出气口通过叶轮仓连通，外壳体设有与进气口匹配的进气管路插孔和与出气口匹配的出气管路插孔；驱动电机的电机轴穿过设于壳体侧壁的轴孔进入壳体内部，驱动电机机身设于壳体外部；叶轮位于叶轮仓内部且设于电机轴上。采用双层壳体，壳体之间填充绝缘保温材料。起到绝缘保温的作用，避免热量的损失。

技术领域

本实用新型涉及一种超低温风机，属于制冷设备技术领域。

背景技术

风机是一种品种繁多、应用广泛的输送气体的通用机械。从能量观点来分析，它就是将原动机的机械能转变为气体能量的一种机械。但应用于超低温冷气循环的风机市面上未发现，特别是本实用新型中应用于液氮雾化后的超低温冷气的循环风机。

液氮雾化时会吸收大量的热量，在周围产生极低的超低温环境，可以达到零下180摄氏度的超低温冷气。金属的热传导性非常高，普通的风机如用于循环此类的超低温冷气，风机外壳上会有严重的结霜现象产生，普通的金属外壳风机无法实现超低温冷气的循环。发明人未发现可以循环零下180摄氏度超低温冷器的循环风机。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提出了一种新的超低温风机。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：

一种超低温风机，包括壳体、驱动电机和叶轮，壳体包括内壳体和外壳体，内壳体和外壳体之间为填充腔室，填充腔室填充有保温材料形成的绝缘保温层，内壳体包括叶轮仓、进气口和出气口，进气口和出气口通过叶轮仓连通，外壳体设有与进气口匹配的进气管路插孔和与出气口匹配的出气管路插孔；驱动电机的电机轴穿过设于壳体侧壁的轴孔进入壳体内部，驱动电机机身设于壳体外部；叶轮位于叶轮仓内部且设于电机轴上。填充腔室位于内壳体和外壳体之间，由内壳体和外壳体围合而成。所述保温材料可以是含空气的材料，如矿棉、玻璃纤维和聚苯乙烯，也可以是聚氨酯发泡剂或其他保温材料。

本实用新型采用双层壳体，内壳体和外壳体之间的空间中填满由绝缘保温材料形成的绝缘保温层，能很好的克服现有产品的不足，起到绝缘保温的作用，避免热量的损失。

进一步地，所述叶轮仓为平放的圆柱形仓，叶轮与圆柱形仓的底面呈同心圆设置，圆柱形仓一个底面的中心位置连通进气仓的一端，进气仓的自由端为进气口，圆柱形仓设有与仓体相切的出气部，出气部的自由端为出气口。

进一步地，所述外壳体由外壳体框、后盖和底座围合而成，所述外壳体框的下部和后部设有开口，外壳体框的下部开口处固定有底座，外壳体框的后部开口处固定有后盖，后盖上设有所述轴孔。

本实用新型可拆卸的结构便于生产组装和设备维修。

进一步地，所述底座包括底座框和底座板，底座框包括板体和与板体垂直且向下设置的沿体，底座板卡入沿体和板体围成的空间中并固定，所述进气管路插孔和出气管路插孔设于底座板上，所述板体设有底座孔，底座孔的大小使得进气管路插孔和出气管路插孔完整露出底座孔。

进一步地，所述后盖内侧紧邻地设有绝热隔板，所述绝热隔板为木质绝热隔板，绝热隔板另一侧紧邻地设有内壳体。

本实用新型在使用过程中，如果在靠近驱动电机的内壳体和外壳体之间填充保温材料形成的绝缘保温层，由于绝缘保温层的强度较低，震动较强，会导致驱动电机运行不稳。为了解决这一问题，在后盖内侧与内壳体之间设置木质绝热隔板，既可以绝热，又能实现驱动电机稳定运行。

进一步地，所述保温材料为聚氨酯发泡剂。所述聚氨酯发泡剂本身是现有技术，本实用新型未对该材料作出改进。