[实用新型]一种用于吊车千斤腿的底盘

说明书

本实用新型提供了一种用于吊车千斤腿的底盘，包括：底座，其靠近边缘的侧壁设置有通孔，底座的边缘向上弯折形成弯折部，其上端沿径向向内弯折形成止挡部，止挡部与弯折部、底座之间形成第一限位卡槽；用于与吊车千斤腿相连接的卡瓦，卡瓦的下端边缘沿径向向外延伸形成有限位凸环，其侧壁向内凹陷形成有位于限位凸环上方的第二限位卡槽，卡瓦的下端设置有与通孔相对应的螺纹孔；限位凸环插设在第一限位卡槽中，止挡部嵌设在第二限位卡槽中，通孔中穿设有紧固螺栓，其上端旋合在螺纹孔中。本实用新型实施例的用于吊车千斤腿的底盘能减小紧固螺栓的载荷，避免底盘发生脱落丢失的风险。

技术领域

本实用新型涉及吊车千斤腿支撑技术领域，尤其涉及一种用于吊车千斤腿的底盘。

背景技术

本部分的描述仅提供与本实用新型公开相关的背景信息，而不构成现有技术。

由于吊车常用于高负载作业场合，因此为提高吊车在作业过程中的稳定性，常在吊车上设置液压千斤腿，液压千斤腿在吊车作业时顶撑在地面上，可以吊车起到稳定作用。

为避免液压千斤腿在吊车的高负载的作用下陷入地面的泥土中，液压千斤腿的下端通常连接有底盘，以增大液压千斤腿与地面之间的接触面积。为了承受吊车在作业过程中的高负载，底盘通常由强度较为优良的材质例如金属制成，且其厚度较大，否则底盘极容易出现弯折的情况。

但是，底盘的上述设计，会导致其重量较大。由于现有的底盘通过为整体式的，并通过紧固螺栓与液压千斤腿相固定，那么底盘的重量将对紧固螺栓施加较大的下坠力。随着吊车服役时间的延长，底盘与液压千斤腿之间磨损日趋严重，松旷量加大。加之作业场合多为凹凸不平的泥土地，在施工过程中经常出现底盘倾斜，从而底盘将与地面之间发生剐蹭，导致紧固螺栓承受的载荷较大，从而紧固螺栓容易发生断裂的危险，进而导致底盘随时都有脱落丢失的风险。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

实用新型内容

基于前述的现有技术缺陷，本实用新型实施例提供了一种用于吊车千斤腿的底盘，其能减小紧固螺栓的载荷，避免底盘发生脱落丢失的风险。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案。

一种用于吊车千斤腿的底盘，包括：

底座，其靠近边缘的侧壁设置有通孔，且所述底座的边缘向上弯折形成弯折部，所述弯折部的上端沿径向向内弯折形成止挡部，所述止挡部与所述弯折部、所述底座之间形成第一限位卡槽；

用于与所述吊车千斤腿相连接的卡瓦，所述卡瓦的下端边缘沿径向向外延伸形成有限位凸环，其侧壁向内凹陷形成有位于所述限位凸环上方的第二限位卡槽，所述卡瓦的下端设置有与所述通孔相对应的螺纹孔；

所述限位凸环插设在所述第一限位卡槽中，所述止挡部嵌设在所述第二限位卡槽中，所述通孔中穿设有紧固螺栓，所述紧固螺栓的上端旋合在所述螺纹孔中。

优选地，所述底座呈圆盘状，其由35CrMo合金钢制成，其洛氏硬度大于50。

优选地，所述卡瓦盖呈圆盘状，其由45#钢制成，其抗拉强度大于600兆帕。

优选地，所述卡瓦由多个拼接部拼接形成。

本实用新型实施例的用于吊车千斤腿的底盘，通过在底座上的弯折部和止挡部限定出第一限位卡槽，并使卡瓦下端的边缘沿径向向外延伸形成有嵌入第一限位卡槽中的限位凸环，并通过在卡瓦的侧壁向内凹陷形成用于供止挡部嵌设在其中的第二限位卡槽，从而借由限位凸环与第一限位卡槽，以及，止挡部与第二限位卡槽的挂接作用来承担底座的重量，从而可以大幅降低紧固螺栓的受力载荷，防止紧固螺栓发生断裂，避免底盘发生脱落丢失的风险。