[实用新型]燃油泵法兰盘集成机构及包括其的燃油系统

说明书

本实用新型提供了一种燃油泵法兰盘集成机构及包括其的燃油系统，所述燃油泵法兰盘集成机构包括燃油泵总成、油箱压力传感器组件、法兰盘总成和CFLVV阀门集成组件，所述法兰盘总成安装在所述燃油泵总成的上端，所述油箱压力传感器组件、所述CFLVV阀门集成组件集成安装在所述法兰盘总成上。本实用新型相对于未集成在燃油泵上CFLVV阀体、油箱压力传感器结构的燃油系统，其具有如下诸多优点：一、降低油气渗透，减少环境污染。二、简化油箱生产工艺，降低成本；生产过程更易控制。三、充分利用布置空间。

技术领域

本实用新型涉及燃油系统，特别涉及一种燃油泵法兰盘集成机构及包括其的燃油系统。

背景技术

图1为现有技术中燃油系统布置图。图2为现有技术中燃油泵总成示意图。

如图1和图2所示，目前燃油汽车上CFLVV阀体143、油箱压力传感器122、燃油泵总成11布置如下：

一、CFLVV阀体143焊接在燃油箱总成23上。

二、油箱压力传感器122布置在蒸汽管路146上。

三、燃油泵总成11只集成了供油接头15、线束接头16。

根据上述描述，现有燃油泵总成的结构存在以下几个缺点：

一、CFLVV阀体与燃油箱焊接，燃油箱需开口，增大燃油箱系统蒸发排放。目前国六法规《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》对排放限值要求更加严格，不利于燃油系统蒸发排放。

二、油箱压力传感器布置在蒸汽管路上，需要单独布置空间及安装点，不利于布置。

三、法兰盘总成只集成滤供油接头，未能充分利用法兰盘总成500空间结构。

有鉴于此，本领域技术人员亟待改进现有技术中的燃油泵总成的结构，以期解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中燃油泵总成布置结构局限性大，不便于安装等缺陷，提供一种燃油泵法兰盘集成机构及包括其的燃油系统。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种燃油泵法兰盘集成机构，其特点在于，所述燃油泵法兰盘集成机构包括燃油泵总成、油箱压力传感器组件、法兰盘总成和CFLVV阀门集成组件，所述法兰盘总成安装在所述燃油泵总成的上端，所述油箱压力传感器组件、所述CFLVV阀门集成组件集成安装在所述法兰盘总成上。

根据本实用新型的一个实施例，所述CFLVV阀门集成组件包括安装腔体、阀体安装支架和CFLVV阀体，所述安装腔体设置在所述法兰盘总成的上端面上，所述阀体安装支架沿所述法兰盘总成的下端面向下延伸，所述安装腔体与所述阀体安装支架之间连通，所述CFLVV阀体由下至上安装在所述阀体安装支架内。

根据本实用新型的一个实施例，所述CFLVV阀体与所述阀体安装支架之间采用卡接装配。

根据本实用新型的一个实施例，所述CFLVV阀体的顶端设置有密封圈，所述CFLVV阀体通过所述密封圈与所述安装腔体过盈配合装配。

根据本实用新型的一个实施例，所述CFLVV阀门集成组件还包括气道接口，所述气道接口沿所述安装腔体的上部开口向外延伸。

根据本实用新型的一个实施例，所述气道接口位于所述安装腔体的侧部。

根据本实用新型的一个实施例，所述气道接口、所述安装腔体、所述阀体安装支架和所述法兰盘总成注塑为一体成型。