[实用新型]一种桥梁预埋管纠偏结构

说明书

本实用新型公开了桥梁预埋管纠偏结构包括支撑管组件、预埋管组件，支撑管组件底端设有第一法兰，预埋管组件顶端设有第二法兰；第一法兰和第二法兰中至少有一个法兰的螺栓孔为长槽状，且位于同一法兰的所有长槽螺栓孔在其长轴线方向相互平行。本实用新型提供的桥梁预埋管纠偏结构解决现有纠偏结构中，生产安装效率低、零部件较多、生产成本高、使用寿命短，并且制作好的设备不可调等问题。

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁拉索组件，尤其涉及一种桥梁预埋管纠偏结构。

背景技术

在斜拉桥建造过程中，由于现场施工的复杂性，常常导致预埋的梁端预埋管和塔端预埋管轴线不在同一条轴线上，当偏差较大时，导致拉索与预埋管内壁接触，将会影响减振器的安装，甚至影响拉索正常安装。目前解决这一问题的一般方法是：在拉索与预埋管不接触的情况下，将减振器设置成偏心式；在拉索与预埋管接触的情况下，切割预埋管外露在桥面的部分，调整其角度后重新焊接成一体。前者由于无法确切知道桥梁建造时预埋管与拉索的偏离程度，因此减振器的偏心程度无法精确设计，纠偏效果并不理想。后者将造成工作量增加，预埋管强度削弱，表面外观质量差等缺陷。

在现有技术中，美国专利US US09009899B2公开了一种支撑组件，用于斜拉桥(Arrangement for supporting a brace,in particular a stay cable,transverselyto the longitudinal extent thereof)，该结构包括空腔管5和空腔管7、环形法兰20、偏心法兰 32和夹紧环34、适配环23，通过计算偏心率制备适配环23上下端面的支撑台，用于与环形法兰20和空腔管7配合。上述现有技术中，其结构要精确测量偏心的距离后才能制备适配环和第一法兰及管件，生产安装效率低、零部件较多、生产成本高、使用寿命短，并且制作好的组件不可调。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种桥梁预埋管纠偏结构，旨在解决现有桥梁预埋管纠偏结构生产安装效率低、零部件较多、生产成本高、制作好的组件不可调等问题。

本实用新型采取以下技术方案实现上述目的：

一种桥梁预埋管纠偏结构，包括支撑管组件，预埋管组件，支撑管组件底端设有第一法兰，预埋管组件顶端设有第二法兰；第一法兰和第二法兰分别设置有相对法兰中心呈圆周分布的螺栓孔，且通过螺栓组件连接；第一法兰和第二法兰中至少有一个法兰的螺栓孔均为长槽状，且在其长轴线方向相互平行；支撑管组件能够沿着长槽状螺栓孔的长轴线方向移动，调整拉索与支撑管组件中轴线的偏差。

其进一步的技术方案为，第一法兰和第二法兰的螺栓孔均为长槽状，其中一个法兰的所有长槽螺栓孔在其长轴线方向相互平行，另一个法兰的所有相邻螺栓孔的长轴线夹角相等。

其进一步的技术方案为，长槽状的螺栓孔一端为半圆形，另一端开口至法兰外侧边缘；为U型槽结构。

其进一步的技术方案为，还包括第一筋板和第二筋板，第一筋板连接第一法兰上表面和支撑管组件外壁，第二筋板连接第二法兰下表面和预埋管组件外壁；通过筋板加固纠偏结构。

其进一步的技术方案为，螺栓组件包括螺栓、垫圈、螺母，螺栓穿过垫圈、第一法兰和第二法兰的螺栓孔与螺母连接。

本实用新型的有益效果是：

1.预埋管组件预埋在梁端上，当安装轴线存在偏差时，通过调整支撑管组件，在不添加结构部件的情况下，使第一法兰与第二法兰可沿长槽状的螺栓孔的长轴线方向移动调整距离，从而保证上预埋管能安装减振器，同时保证了拉索的顺利安装。

2.第一法兰与第二法兰可以相互交换位置，即当第一法兰安装在预埋管组件时，第二法兰可安装在支撑管组件上。

3.通过筋板加固结构，延长桥梁预埋管纠偏结构的使用寿命。

附图说明