[实用新型]一种后桥轮毂盖加工模具

说明书

本实用新型公开了一种后桥轮毂盖加工模具，包括上模与下模，上模包括模柄、上模板、上垫板、上固定板、复合模、上卸料机构和上打料机构；上卸料机构包括卸料板和卸料弹簧，上垫板的两侧分别设有过渡套，卸料弹簧的上部穿过上固定板套在过渡套上，卸料板固定在卸料弹簧下部；上打料机构包括打料杆和打料块，打料块设于复合模的中间型腔内，打料杆设于打料块上方，打料杆的杆身与模柄的中间过孔滑动连接；下模包括下模固定箍、下垫板、下模板和下顶料机构，落料凹模设于下模固定箍中间型腔内，落料凹模的中间型腔内设有拉深凸模；下顶料机构包括顶料圈和顶杆，本实用新型坯料拉深成型过程稳定，提升生产节拍、降低生产成本。

技术领域

本实用新型属于机械加工设备领域，涉及一种后桥轮毂盖加工模具。

技术背景

汽车后桥轮毂盖是通过过盈配合卡在汽车后轮毂外端端面中心孔内，主要起到保护后桥轮毂轴螺纹及轴承螺母的作用，它将轮毂轴螺纹及轴承螺母与外界隔离，防止外界雨水及灰尘锈蚀轮毂轴螺纹及轴承螺母，提高轮毂轴与轴承螺母的联接可靠性，提高汽车安全性。

后桥轮毂盖传统的生产方式是分五道工序进行加工，其先采用单点剪板机实施工序一下料加工，接着采用单点开式气动压力机实施工序二落料加工，然后采用单动四柱液压机实施工序三拉深成形加工，然后再采用车床实施工序四切长加工，最后采用单动四柱液压机实施工序五胀形加工。使用传统生产工艺，不但生产耗时长，而且还要在多台设备之间往返多次配送物料，生产效率较低。

本实用新型正是基于现有技术中可优化性考虑，设计一种圆筒形工件落料拉深成型复合模具，能使产品在同一道工序中同时实现落料和拉深成型两种不同的冲压加工动作，将两道工序优化为一道工序，这样通过设计一种能满足生产圆筒形工件的落料拉深成型复合模具，提高产品的生产效率，就显得十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于优化现有技术的不足，适应现实需要，提供一种后桥轮毂盖加工模具。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种后桥轮毂盖加工模具，包括上模与下模，上模包括模柄、上模板、上垫板、上固定板、复合模、上卸料机构和上打料机构；

上卸料机构包括卸料板和卸料弹簧，上垫板的两侧分别设有过渡套，卸料弹簧的上部穿过上固定板套在过渡套上，卸料板固定在卸料弹簧下部；

上打料机构包括打料杆和打料块，打料块设于复合模的中间型腔内，打料杆设于打料块上方，打料杆的杆身与模柄的中间过孔滑动连接；

下模包括下模固定箍、下垫板、下模板和下顶料机构，落料凹模设于下模固定箍中间型腔内，落料凹模的中间型腔内设有拉深凸模；

下顶料机构包括顶料圈和顶杆，落料凹模的型腔内壁与拉深凸模的凸模模身外壁之间纵向滑动设有顶料圈，顶料圈的下方设有顶杆。

优选地，下垫板与拉深凸模之间设有同心销，同心销通过过盈配合紧固在下垫板中间孔内，拉深凸模与同心销为过盈配合。

优选地，所述模柄与上模板为过盈配合，过渡套通过过盈配合紧固在上垫板周边孔内，复合模通过过盈配合紧固在上固定板中间型腔内，打料块自由放置在复合模中间型腔内，打料杆放置在打料块上方并穿过模柄中间孔，上垫板通过螺栓及定位销安装在上模板的下方，上固定板通过螺栓及定位销安装在上垫板的下方，卸料弹簧穿过上固定板周边孔卡在过渡套上，卸料板通过螺栓固定在卸料弹簧下方，卸料板底板平面与复合模底面持平。

优选地，落料凹模通过过盈配合紧固在下模固定箍中间型腔内，下模固定箍与下垫板通过螺栓和定位销固定在下模板上方，顶杆自由放置在落料凹模与拉深凸模之间并穿过下垫板和下模板上的过孔，顶料圈放置在顶杆上方卡在落料凹模与拉深凸模之间，顶杆和顶料圈是在装模完成后才放置在落料凹模与拉深凸模之间。