[实用新型]一种全液压岩心钻机顶驱式钻进装置有效
申请号: | 201820959370.1 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN208456493U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 张喜超 | 申请(专利权)人: | 连云港黄海勘探技术有限公司 |
主分类号: | E21B3/02 | 分类号: | E21B3/02;E21B15/00;E21B19/00;E21B19/16 |
代理公司: | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人: | 赵自强 |
地址: | 222000 江苏省连*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达减速机 顶驱式 卸扣 全液压岩心钻机 桅杆主体 钻进装置 滑动 桅杆 导轨 滑轨 钻进 快速升降机构 本实用新型 动力头横向 主卷扬机构 平移 翻转机构 缓冲机构 快速升降 液压卡盘 液压油缸 制造成本 主动钻杆 滑车 长行程 动力头 短行程 起下钻 双作用 提引器 卸钻杆 水龙头 传动 鹅头 油缸 产品结构 优化 配合 | ||
一种全液压岩心钻机顶驱式钻进装置,包括桅杆主体,在桅杆主体上设有导轨,在导轨上安装有滑动桅杆,在滑动桅杆上设有滑轨,在滑轨上安装有传动钻进箱。本实用新型采用了液压油缸和马达减速机相互配合的双作用给进和快速升降机构,通过设置给进用油缸实现了短行程钻进时稳定可靠,通过设置快速升降马达减速机实现了起下钻具时高效长行程作业;采用了顶驱式结构,去掉了液压卡盘、主动钻杆、水龙头、提引器、滑车、鹅头、主卷扬机构和动力头横向平移或翻转机构,优化了产品结构,降低了制造成本;采用了的拧卸扣用马达减速机和拧卸扣用缓冲机构,实现了动力头带拧卸扣功能,频繁拧卸钻杆而不伤扣。
技术领域
本实用新型涉及一种地质勘探设备,特别是一种全液压岩心钻机顶驱式钻进装置。
背景技术
全液压岩心钻机主要由动力头、滑座、桅杆下段、桅杆上段、滑车、鹅头、主副卷扬机、动力系统、底盘、平台、操作系统、泥浆泵等部件组成。全液压岩心钻机大体上均采用全液压驱动,动力头回转采用变量泵+变量马达驱动的闭式回路系统,机械二档变速、液压无级调速;动力头上端配有液压卡盘,通过液压控制夹持主动钻杆实现钻进和起拔功能;动力头设置横向平移或翻转机构,保证起下钻具时让开孔口中心,不妨碍主卷扬钢丝绳通过鹅头、滑车升降孔底钻具;动力头提升与给进采用油缸链条倍速机构或油缸直推机构,起下钻具和正常钻进。但是,现有全液压岩心钻机给进方式采用油缸直推或链条倍速结构,其结构复杂、重量大、造价高;提下钻时需要主卷扬、鹅头、钢丝绳、提引器等结构及工具同时配合使用,需多人同时配合作业,伴有高空作业,劳动强度大,动力头要配有平移或翻转结构,结构复杂,造价高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出一种既保证钻进时稳定可靠,又保证升降钻具时高效节能降成本的全液压岩心钻机顶驱式钻进装置。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的,一种全液压岩心钻机顶驱式钻进装置,其特点是:包括桅杆主体,在桅杆主体上沿桅杆主体长度方向设有两条平行设置的导轨,在导轨上安装有滑动桅杆,在滑动桅杆上设有驱动滑动桅杆沿导轨移动的滑动桅杆驱动装置,在滑动桅杆上设有与导轨平行设置的滑轨,在滑轨上安装有钻进用的传动钻进箱,在传动钻进箱与滑动桅杆之间设有传动钻进箱驱动装置;所述传动钻进箱包括箱体,在箱体内安装有动力输入总成、中间传动总成和动力输出总成,所述动力输出总成包括与导轨平行设置的输出轴,在输出轴的头端安装有钻进用的心轴,在心轴与输出轴之间设有自动调节钻杆装卸避免钻杆损伤的拧卸扣缓冲装置,拧卸扣缓冲装置包括与输出轴固定相接的缓冲套和与心轴固定相接的打钻接头,在打钻接头与缓冲套之间设有可沿钻机钻进方向前后滑动的缓冲轴,缓冲轴与打钻接头固定相接,在缓冲套的端部内壁处固定有调节锥套,调节锥套内腔设置为缓冲轴通过通道,在缓冲套内的缓冲轴端部设有与调节锥套配合防止缓冲轴滑落的限位台,在限位台与调节锥套之间设有套装在缓冲轴上的缓冲弹簧Ⅰ,在调节锥套与打钻接头之间设有套装在缓冲轴上的缓冲弹簧Ⅱ;在输出轴的尾端安装有钻杆拧卸扣装置,钻杆拧卸扣装置包括设在箱体内的传扭体和设置在箱体外驱动传扭体沿钻机钻进方向前后滑动的传扭体移动控制装置,所述传扭体设有与输出轴花键配合的传扭杆和与传扭体移动控制装置配合的滑动套。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述滑动桅杆驱动装置包括对称设置在滑动桅杆左右两侧的滑动桅杆升降马达减速机,在桅杆主体的左右两侧分别设有与滑动桅杆升降马达减速机齿轮配合的齿条体。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述传动钻进箱驱动装置为钻进用油缸,钻进用油缸的缸体与滑动桅杆固定相接,钻进用油缸的活塞杆端部通过铰接座与传动钻进箱铰接。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述动力输入总成包括与导轨平行设置的动力输入轴和安装在动力输入轴上的滑移双联齿轮;所述中间传动总成包括与动力输入轴平行的中间轴和安装在中间轴上的中间轴传动输出齿轮、低速传动齿轮和高速传动齿轮,所述滑移双联齿轮上设有与低速传动齿轮啮合的小齿圈和与高速传动齿轮啮合的大齿圈。
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