[实用新型]一种后驱动玩具三轮车

说明书

本实用新型涉及一种后驱动玩具三轮车，包括车体、两个前轮以及一个后轮，两个前轮设置在车体前部两侧，后轮包括左轮面、滚动面和右轮面，左轮面通过左连接杆与车体固定连接，其特征在于：滚动面的左环形边套接在左轮面上，滚动面的左环形边与左轮面紧密配合并且可沿其周向转动；滚动面的右环形边与右轮面的边缘固定连接；滚动面、左轮面和右轮面形成一个轮内腔，轮内腔中设有微电机、传动齿轮组和传动轴，微电机固定安装在左轮面的内侧面上，传动轴的一端通过传动齿轮组与微电机的输出轴传动连接，右轮面的中心与传动轴的另一端传动连接。这种后驱动玩具三轮车能够降低玩具三轮车的车体大小，使玩具三轮车的整体结构更加协调。

技术领域

本实用新型涉及一种玩具，尤其涉及一种后驱动玩具三轮车。

背景技术

普通的玩具三轮车一般包括车体和三个车轮，其中两个较小的前轮设置在车体前部的两侧，另外一个较大的后轮设置在车体后部。车体上设有电源和驱动装置，驱动装置一般包括微电机和传动齿轮组，传动齿轮组用于微电机的输出轴和两个前轮的轮轴之间的动力传动。通过传动齿轮组将前轮的轮轴与微电机的输出轴传动连接，从而带动整个玩具三轮车移动。

然而，由于消费者对玩具三轮车有不同的大小要求，一些小型的玩具三轮车由于本身车体上需要放置电源、微电机和传动齿轮组，使得这些小型的玩具三轮车的车体较大，整辆玩具三轮车的结构从视觉上显得不协调。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种后驱动玩具三轮车，这种后驱动玩具三轮车能够降低玩具三轮车的车体大小，使玩具三轮车的整体结构更加协调。采用的技术方案如下：

一种后驱动玩具三轮车，包括车体、两个前轮以及一个后轮，两个前轮设置在车体前部两侧，后轮包括左轮面、滚动面和右轮面，左轮面通过左连接杆与车体固定连接，其特征在于：所述滚动面的左环形边套接在所述左轮面上，滚动面的左环形边与左轮面紧密配合并且可沿其周向转动；所述滚动面的右环形边与所述右轮面的边缘固定连接；所述滚动面、左轮面和右轮面形成一个轮内腔，轮内腔中设有微电机、传动齿轮组和传动轴，微电机固定安装在左轮面的内侧面上，传动轴的一端通过传动齿轮组与微电机的输出轴传动连接，右轮面的中心与传动轴的另一端传动连接。

上述滚动面的左环形边与左轮面紧密配合并且可沿其周向转动，可在滚动面的左环形边与左轮面之间采用滑槽和滑条相配合的方式，也可以采用滑槽和滚珠相配合的方式等。

上述传动齿轮组和传动轴用于增大对右轮面的扭力，传动齿轮组通常包括一个驱动齿轮、至少一个过渡齿轮和一个传动齿轮，驱动齿轮与微电机的输出轴传动连接，多个过渡齿轮啮合在驱动齿轮与传动齿轮之间，传动齿轮与传动轴的一端传动连接，驱动齿轮、过渡齿轮、以及传动齿轮的半径按照啮合顺序依次递增。

传动轴通过微电机的输出轴和传动齿轮组的传动作用转动而带动右轮面转动，右轮面再带动滚动面滚动，使整辆玩具三轮车前进，而左轮面在玩具三轮车移动过程中是保持不动的；由于将微电机、传动齿轮组和传动轴均设置在后轮的轮内腔中，使得玩具三轮车的车体能够降低大小，并且后轮可以根据需要调整具体尺寸，从而使玩具三轮车的整体结构更加协调。

上述玩具三轮车的电源可以设置在车体上，也可以设置在上述轮内腔中；如果电源设置在车体上，由于左轮面在玩具三轮车移动过程中是不动的，可在左轮面上开孔，从车体上引线穿过左轮面将轮内腔中的微电机与车体上的电源电连接。

为了保持整辆玩具三轮车的整体视觉效果和移动过程中的平稳性，通常还设有右连接杆，右连接杆的一端固定连接在车体上，所述传动轴与右轮面传动连接的一端直接穿过右轮面并通过轴承连接在右连接杆的另一端。