[实用新型]门框密封条、车辆车门及车辆

说明书

本实用新型提供了一种门框密封条、车辆车门及车辆。门框密封条包括海绵胶、密实胶和纤维丝。海绵胶包括海绵胶主体；密实胶包括相连接的第一连接部和第二连接部，第一连接部用于与车门内板相连接，第二连接部设置在第一连接部和海绵胶主体之间，用于与海绵胶主体相连接；纤维丝位于第二连接部内。本实用新型提供的门框密封条，纤维丝设置在密实胶内，一方面，由于纤维丝与密实胶之间的作用力更大，因此能够增强纤维丝在门框密封条主体断面中的扯断力，避免纤维丝与密封条主体分离，提高门框密封条产品的合格率，另一方面，第二连接部的长度增大，因此，海绵胶的长度减小，从而提高了海绵胶的成型性，提高了密封条成型的合格率。

技术领域

本实用新型公开的实施例涉及车辆门框密封条领域，具体而言，涉及一种门框密封条、包括该门框密封条的车辆车门及包括该车辆车门的车辆。

背景技术

门框密封条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘等作用的产品。

相关技术中，如图1所示，密封条包括海绵胶11’、密实胶21’和纤维丝31’，纤维丝位于海绵胶中，导致纤维丝容易与本体分离，海绵胶长度较长，导致海绵胶的成型性差，使得门框密封条在实际生产过程中存在外观质量差，以及门框密封条海绵胶形状与设计状态不符等现象，降低了密封条海绵胶的外观质量以及密封条产品挤出生产过程中合格率。

因此，如此提高密封条的质量是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型公开的第一个方面的实施例的目的在于，提供一种门框密封条。

本实用新型公开的第一个方面的实施例的目的在于，提供一种包括上述门框密封条的车辆车门。

本实用新型公开的第一个方面的实施例的目的在于，提供一种包括上述车辆车门的车辆。

本实用新型公开的第一个方面的实施例提供了一种门框密封条，包括：海绵胶，包括海绵胶主体；密实胶，包括相连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于与车门内板相连接，所述第二连接部设置在所述第一连接部和所述海绵胶主体之间，用于与所述海绵胶主体相连接；和纤维丝，位于所述第二连接部内。

另外，本实用新型公开的实施例提供的门框密封条还具有如下附加技术特征：

上述实施例中，优选地，所述海绵胶主体与所述密实胶围设出环形空腔，在所述海绵胶主体与所述第二连接部的连接处，沿由内向外的方向所述海绵胶主体的厚度逐渐减小或逐渐增大。

上述实施例中，优选地，所述门框密封条的横截面上，所述海绵胶主体与所述第二连接部的连接处呈直线状。

上述实施例中，优选地，所述海绵胶还包括支撑部，所述支撑部连接在所述第一连接部靠近所述车门内板的一侧的端面上。

上述实施例中，优选地，所述第一连接部和所述第二连接部限定出开口腔，所述支撑部连接在所述第一连接部远离所述开口腔的开口端一侧的端面上。

上述实施例中，优选地，在所述门框密封条的横截面的外表面上，所述支撑部与所述第一连接部的连接处平滑过渡。

上述实施例中，优选地，所述海绵胶还包括搭接部，连接在所述第一连接部上，并与所述支撑部相对设置，所述搭接部朝向所述车门内板的方向弯折并向所述车门内板的方向凸出所述第一连接部。

本实用新型公开的第二个方面的实施例提供了一种车辆车门，包括：车门内板；和如第一个方面的实施例中任一项所述的门框密封条，所述门框密封条的第一连接部与所述车门内板相连接。

本实用新型公开的第二个方面的实施例提供的车辆车门，因包括如第一个方面的实施例中任一项所述的门框密封条，因而具有上述任一实施例所述的门框密封条的全部有益效果，在此不再赘述。