[实用新型]一种路桥坑壁夯实装置

说明书

一种路桥坑壁夯实装置，包括驱动机构、夯实机构；所述驱动机构包括壳体，壳体内安装有电机，电机输出轴与变径凸轮连接；所述夯实机构包括支撑柱，支撑柱下端与底座可转动连接，支撑柱上端与壳体固定连接，所述支撑柱下部间隔固定有至少两个固定盘，每个固定盘周向均铰接有角度相同的多个摇杆，位于同一平面的摇杆另一端与夯实板连接；所述支撑柱上部设有活动盘，活动盘与支撑柱活动套接并通过支撑柱下端的复位弹簧复位，活动盘周向与多个连杆铰接，连杆另一端与最上端固定盘上的摇杆一一对应铰接，活动盘上端伸入到壳体内并与变径凸轮接触配合。本实用新型提供的一种路桥坑壁夯实装置，通过设置驱动机构、夯实机构，可提高坑壁的夯实效率。

技术领域

本实用新型涉及市政道路施工领域，尤其是一种路桥坑壁夯实装置。

背景技术

市政建设时， 路面或桥面需要进行夯实处理， 传统的夯实需要用到人力， 而随着科技的进步， 目前采用机械夯实， 而路桥常需要挖坑用于桥墩， 支墩等埋入， 桥墩、支墩等埋入后， 再进行回填坑， 而坑壁松动会造成埋入的支墩不牢固。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种路桥坑壁夯实装置，方便对路桥坑壁进行夯实。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种路桥坑壁夯实装置，包括驱动机构、夯实机构；所述驱动机构包括壳体，壳体内安装有电机，电机输出轴与变径凸轮连接；所述夯实机构包括支撑柱，支撑柱下端与底座可转动连接，支撑柱上端与壳体固定连接，所述支撑柱下部间隔固定有至少两个固定盘，每个固定盘周向均铰接有角度相同的多个摇杆，位于同一平面的摇杆另一端与夯实板连接；所述支撑柱上部设有活动盘，活动盘与支撑柱活动套接并通过支撑柱下端的复位弹簧复位，活动盘周向与多个连杆铰接，连杆另一端与最上端固定盘上的摇杆一一对应铰接，活动盘上端伸入到壳体内并与变径凸轮接触配合。

所述活动盘内孔侧壁设有弧形凸起，弧形凸起与支撑柱上端的弧形凹槽间歇配合。

所述夯实板为与坑壁内壁相适应的弧形板。

所述活动盘上端通过连接柱与顶板连接，顶板与变径凸轮接触配合。

本实用新型一种路桥坑壁夯实装置，具有以下技术效果：

1）、通过电机驱动变径凸轮上下移动，可使得活动盘上下移动，从而挤压平行四边形机构伸出或缩回，可实现坑壁夯实，保证施工的安全稳定性。

2）、通过调节固定盘的安装数量和相邻固定盘的安装间隔，可对不同数量、不同内径的坑洞进行夯实作业，提高作业效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的简易图。

图2为图1中A处的局部放大示意图。

图3为本实用新型中夯实机构的局部结构示意图。

图4为本实用新型中支撑柱上部的连接示意图。

图5为本实用新型位于坑内的示意图。

图6为本实用新型中变径凸轮的示意图。

图中：驱动机构1，夯实机构2，壳体3，电机4，变径凸轮5，底座6，支撑柱7，固定盘8，摇杆9，夯实板10，活动盘11，连杆12，复位弹簧13，弧形凸起14，弧形凹槽15，连接柱16，顶板17，连接杆18，隔板19。

具体实施方式

如图1-6所示，一种路桥坑壁夯实装置，包括驱动机构1、夯实机构2。