[实用新型]车牌识别自动地锁及停车管理系统有效
申请号: | 201820961792.2 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN209011036U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 邱安杰 | 申请(专利权)人: | 连江明杰信息技术有限公司 |
主分类号: | E01F13/08 | 分类号: | E01F13/08;E01F9/669;E01F9/615 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350500 福建省福州市连江县*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种车牌识别自动地锁及停车管理系统,其中车牌识别自动地锁包括底部安装框架、转轴、从动支架、升降气缸、控制器、红外检测模块及车牌验证模块;安装框与从动支架通过转轴连接,升降气缸的缸筒在安装框架上,升降气缸的活塞杆与从动支架相固定,红外检测模块固定在从动支架的顶部;车牌验证模块的摄像头从动支架上远离转轴侧面上。通过将红外识别模块设置在从动支架的顶部,实现红外检测车位上方是否具有车辆停靠,当车位上无车辆时,控制地锁自动抬起。当车辆需要停靠到车位内时,通过支架上的摄像头采集车辆的车票图像,进行识别,如为指定车辆时,通过控制器控制升降气缸将从动支架抬起。
技术领域
本实用新型涉及机电控制技术领域技术领域,特别涉及一种车牌识别自动地锁及停车管理系统。
背景技术
地锁,即车位锁,是一种机械装置,作用是防止别人占用自己的汽车车位,让自己的汽车随到随停,广泛的应用于各种车库内。现有的地锁都为纯机械结构,需要人工控制抬起或按下,不够智能,且容易被其他车辆侵占车位。在车辆需要倒车入库时,无法智能的收缩车位锁,而在车辆开出车位时也无法自动抬起车位锁。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是如何提供一种可智能伸缩的车牌识别自动地锁及停车管理系统。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:
一种车牌识别自动地锁,包括底部安装框架、转轴、从动支架、升降气缸、控制器、红外检测模块及车牌验证模块;所述安装框与所述从动支架通过所述转轴连接,所述升降气缸的缸筒在所述安装框架上,所述升降气缸的活塞杆与所述从动支架相固定,所述红外检测模块固定在所述从动支架的顶部;所述车牌验证模块的摄像头从动支架上远离所述转轴侧面上;所述车牌验证模块的输出端与所述控制器的第一输入端连接,所述红外检测模块的输出端与所述控制器的第二输入端连接,所述控制器的控制端与所述升降气缸的受控端连接。
优选地,所述红外检测模块包括红外发射装置及红外接收装置,所述红外接收装置设置在所述从动支架的顶部,所述红外发射装置设置在所述红外接收装置正上方的天花板位置。
优选地,所述控制器包括控制芯片及继电器,所述控制芯片的两个输入端分别与所述红外检测模块及所述车牌验证模块的输出端连接,所述控制芯片的输出端与所述继电器的输入端连接,所述继电器的控制端与所述升降气缸的受控端连接。
优选地,所述车牌验证模块包括摄像头及识别比对模块,所述摄像头的输出端与所述识别比对模块的输入端连接,所述识别比对模块的输出端与所述控制器的输入端连接。
优选地,所述升降气缸的活塞杆伸出后,所述从动支架与所述底部安装框架之间呈45度角,所述摄像头的朝向与所述底部安装框架相互平行。
优选地,所述从动支架呈等边梯形,所述从动支架对称轴位置设有支撑杆,所述升降气缸的活塞杆与所述支撑杆固定连接;所述支撑杆的顶部设有红外接收装置。
优选地,所述底部安装框架上设有多个固定栓,所述底部安装框架通过所述固定栓固定在地面。
优选地,还包括声光警报模块,所述声光警报模块包括警笛及警报灯,所述声光警报模块的输入端与所述控制器的一控制端连接。
优选地,还包括无线通信模块,所述无线通信模块的输入端与所述控制器的通信端连接。
本实用新型技术方案还提出了一种停车管理系统,包括如上所述的车牌识别自动地锁。
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