[实用新型]一种电动车动力电池安装支架结构

说明书

本实用新型涉及一种电动车动力电池安装支架结构，它包括：底板横梁；多个支撑盒，多个所述支撑盒间隔固定在所述底板横梁上；每个所述支撑盒包括固定在所述底板横梁侧面且向上延伸至超出其上表面的两块第一侧板、连接在两块所述第一侧板之间且支撑在所述底板横梁上表面的两块第二侧板、一体设置于每块所述第二侧板下端且固定在所述底板横梁上表面的两块连接板、固定在两块所述第一侧板上端和两块所述第二侧板上端的支撑板以及开设于所述支撑板中心处的通孔。这样能够向动力电池提供支撑而保证足够的强度和刚度。

技术领域

本实用新型涉及一种支架结构，具体涉及一种电动车动力电池安装支架结构。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池；其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。动力电池的主要应用为：1、汽车和摩托车行业：主要是为发动机的起动点火和车载电子设备的使用提供电能；2、工业电力系统：为动力机组提供合闸电流、为公共设施提供备用电源以及通讯用电源；3、电动汽车和电动自行车行业：取代汽油和柴油，作为电动汽车或电动自行车的行驶动力电源。

由于动力电池质量大、体积大，所以对电动车动力电池安装点的强度和刚度要求较高，因此需要合理设计动力电池安装支架结构以满足性能目标。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种电动车动力电池安装支架结构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动车动力电池安装支架结构，它包括：

底板横梁；

多个支撑盒，多个所述支撑盒间隔固定在所述底板横梁上；每个所述支撑盒包括固定在所述底板横梁侧面且向上延伸至超出其上表面的两块第一侧板、连接在两块所述第一侧板之间且支撑在所述底板横梁上表面的两块第二侧板、一体设置于每块所述第二侧板下端且固定在所述底板横梁上表面的两块连接板、固定在两块所述第一侧板上端和两块所述第二侧板上端的支撑板以及开设于所述支撑板中心处的通孔。

优化地，每块所述第一侧板上形成有竖直设置的凸条。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型电动车动力电池安装支架结构，通过在底板横梁安装多个间隔设置且结构特殊的多个支撑盒，这样能够向动力电池提供支撑而保证足够的强度和刚度。

附图说明

附图1为本实用新型电动车动力电池安装支架结构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型优选实施方案进行详细说明：

如图1所示的电动车动力电池安装支架结构，主要包括底板横梁1和支撑盒2；支撑盒2有多个，它们间隔固定在底板横梁1上。

其中，支撑盒2包括固定在底板横梁1侧面上且向上延伸至超出其上表面（即超出底板横梁1的上表面）的两块第一侧板21（两块第一侧板21分别固定在底板横梁1的两个侧面上而相对设置）、连接在两块第一侧板21之间且支撑在底板横梁1上表面的两块第二侧板22（两块第二侧板22也相对设置，而分别设置的两块第一侧板21的侧边处，从而可以与两块第一侧板21围成方形结构）、一体设置在每块第二侧板22下端且固定在底板横梁1上表面的两块连接板23（连接板23与底板横梁1上表面的连接方式可以为焊接等常规的固定方式，使得两块连接板23与两块第二侧板22一一对应）、固定在两块第一侧板21上端和两块第二侧板22上端的支撑板24（支撑板24可以与两块第二侧板22、两块第一侧板21围成中空的密闭结构）以及开设在支撑板24中心处的通孔25，通过通孔25可以实现该支架结构与动力电池的连接。这样结构的支撑盒2能够向动力电池提供支撑而保证足够的强度和刚度。在本实施例中，每块第一侧板21的中部形成有凸条26，凸条26由下向上竖直设置，从而可以提到加强支撑盒2支撑力的作用。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。