[实用新型]运输设备及物流系统有效
申请号: | 201820962753.4 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN208516314U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 周洪伟;温祥磊;陆海星;罗来超;赵伟;吴伟锋;张宝龙;李志军;冷师红 | 申请(专利权)人: | 博众精工科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G1/04;E01B23/10 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 余剑琴 |
地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集电组件 移动装置 滑触线组件 运输设备 导轨 本实用新型 滑动配合 集电装置 物流系统 滑触线支架 可利用空间 导轨连接 良好接触 物流运输 传统的 滑触线 节约 保证 | ||
本实用新型涉及物流运输技术领域,尤其是涉及一种运输设备及物流系统。该运输设备包括移动装置、导轨以及集电装置;集电装置包括集电组件和滑触线组件;集电组件连接于所述移动装置;滑触线组件连接于导轨;移动装置与导轨滑动配合,滑触线组件和集电组件滑动配合。本实用新型提供的运输设备,集电组件与移动装置连接在一起,滑触线组件与导轨连接在一起,在保证集电组件与移动装置良好接触的前提下,省去了传统的滑触线支架,降低安装成本,缩短安装工期,同时节约了可利用空间且滑触线安装更准确。
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,尤其是涉及一种运输设备及物流系统。
背景技术
穿梭车式仓储系统,将传统货架加上高精度导轨,可以让穿梭车在上面平稳运行,导轨同时承担货物输送和货物存储功能,从而极大提高仓储空间利用率。
现有技术中,行业的常规做法是,穿梭车的滑触线与轨道连接需要单独做支架与地面连接(打地脚膨胀螺栓),支架再与滑触线支架板连接(支架板长度大于滑触线,一个项目用几百到几千米长度很常见),由于施工地面水平度有误差,滑触线支架板还需要进行高度水平调节。
综上,现有技术中的穿梭车轨道运输至少存在结构复杂、安装精度低的问题。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于提供一种运输设备,缓解了现有技术中的穿梭车轨道运输至少存在结构复杂、安装精度低的技术问题。
本实用新型的目的之二在于提供一种运输系统,缓解了现有技术中的穿梭车轨道运输至少存在结构复杂、安装精度低的技术问题。
针对上述目的之一,本实用新型提供以下技术方案:
本实用新型提供的一种运输设备,包括:移动装置、导轨以及集电装置;
所述集电装置包括集电组件和滑触线组件;
所述集电组件连接于所述移动装置;
所述滑触线组件连接于所述导轨;
所述移动装置与所述导轨滑动配合,所述滑触线组件和所述集电组件滑动配合。
作为一种进一步的技术方案,所述滑触线组件包括滑触线支架、吊架以及滑触线;
所述滑触线支架与所述导轨连接,所述滑触线用于滑动配合所述集电组件;
所述吊架连接于所述滑触线支架与所述滑触线之间。
作为一种进一步的技术方案,所述滑触线支架和所述滑触线313分别设置于所述吊架的两侧;
所述滑触线支架设置于所述吊架的底部。
作为一种进一步的技术方案,所述滑触线包括自上而下依次设置的多条滑触轨道。
作为一种进一步的技术方案,所述集电组件包括集电臂支架以及集电臂;
所述集电臂用于滑动配合所述滑触线组件;
所述集电臂支架连接于所述集电臂与所述移动装置之间。
作为一种进一步的技术方案,所述集电臂支架水平连接于所述移动装置,所述集电臂垂直连接于所述集电臂支架。
作为一种进一步的技术方案,所述集电臂自上而下设置有多个用于配合所述滑触线组件的触点。
作为一种进一步的技术方案,所述移动装置包括环穿机身以及设置于所述环穿机身下的驱动轮箱;
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进